通俗来讲，机油压力怠速时一般都可以达到1Bar左右，随着油门增大最大可以将近达到4Bar为正常
我这个热车的时候代速只有0.8
现在车子是什么问题？
故障灯，故障码p0012正时组件已更换
机油灯亮吗？
机油压力基本算是正常的
机油灯不亮，发动机也无异响
通过电脑检测的故障码大概还能在哪方面有问题？
请帮忙指点指点
检查进气凸轮位置传感器及正时可变电磁阀是否卡滞或堵塞
进气凸轮轴昨天新换的
程良建师傅，麻烦您多上点心，在帮想想办法
凸轮轴和旧的对比没有？尺寸，凸轮角度都一样吗？
对比了，一样的
程师傅
正时都对的，没问题吗？
都对的，已经反复5次了，是真的没办法了
程师傅，请您在帮忙想想办法
现在那么最主要问题是什么，故障灯亮还是加速不良，或是抖动
就是故障灯亮，但是用电脑清掉故障码后，行驶大约半小时以后又会亮起，（原地带速不亮灯）
检查凸轮轴可变调节器，及油压电磁阀
用电脑读取实际工作角度和实际角度做对比
怎么看角度，我这电脑是431，可以做到么？
应该是可以的，进入了发动机读取数据流就可以看到
程师傅，我爱人在调电脑，请问您方便加一下微信聊么？我们确实需要帮助。谢谢您
对不起，程师傅，如果是我冒昧了请您原谅
我们确实需要帮助
那您就在这上告诉我们吧
我现在看数据流，可变气门变位角是0度，车辆运行时正常么
还有可变气门正时保持负荷百分之零
程师傅请您说话呀，是不是我的冒昧打扰到您了，对不起，对不起
没有，刚才给小孩在洗澡
你说的可变气门角度是零？这个显然不对，通常数据都在38度左右
程师傅，我现在往回家的路上，手机马上没电了，请您一定等我行么
我到家给您传张图片
可以的
随时联系
好的
请求您一定等我们会谢谢
太好了，程师傅，谢谢您了
程师傅我们到家了
我马上给您传图片
程师傅您看到了吗
第一张图片就是数据流
一共七个数据 第4.5.6.个数据停车和行驶都不变
程师傅您在么？
程师傅，如果今晚太晚了，打扰到您休息了，就请您明天一定告诉我行么
手机没有信号…
我还在
根据数据流看出，故障应该是处在可变正时调节器上面了，因为它的作用特性是根据发动机负荷油压及油门踏板 传递到节气门的开度信号来调节发动机最佳的配气时间，和气门升程，以达到可变的目的
可是那个东西我都换了（进气凸轮轴轮）
那不叫凸轮轴轮，而是，可变正时调节器
对就是那个东东
你车是做了大修吧？跑起来是不是动力感觉很不上的样子
没大修
开始只是换了一根进气凸轮轴
因为我不清楚你车到底是因为什么原因才换了正时套件，凸轮轴及可变调节器等，但是，问题很显然是出在了正时控制本身这一块了
开始是这样的
前面你都说到了备件 没错，正时也对，因为车辆有故障灯等，所以帮你综合分析原因有三1.凸轮轴建议重新和旧件对比主要是检查凸轮角度 2.再次校队正时，检查正时链条是否有长短问题 3.根据数据流检查可变油压电磁阀是否卡滞或是卸压，检查可变正时调节器本身是否有故障，同时检查凸轮轴位置传感器及线路是否存在功能性故障
车在工地把机油滤清器刮坏后 无机油状态下又行驶2公里 后发动机缺缸故障灯亮，后救援回来发现凸轮轴（进气）与第一个瓦盖沾粘
换轴发动机运行正常就是亮灯
缸盖检查没有问题吗，所以刚开始你就和我谈到更换了凸轮轴对吗？
后来又把正时组件换了也没好时
你这样，回头还去修车那地儿，那师傅帮你重新检查，是不是有哪里没有装配好还是问题出在了其他地方，按照刚才和你说的那3点检查彻底
程师傅您好，昨晚太累了睡着了，今天早上按您说的先试试，等有结论了我们一定会告诉您的，等弄出结论在和您细聊！非常感谢您程师傅！
不客气，应该的，能给你提供维修方面的帮助这是我应该的，就算及时没有完全帮你解决故障也没有关系的
您做的超好，我爱人也非常认可您的专业知识，希望以后你们可以成为朋友
那是一定
呵呵，真的很好，原谅我冒昧的问一句，你们不可以留电话或微信么？
我爱人很佩服您
可以留你的
回
头
加
太好了，程师傅，我把我爱人的电话留给您
138****8718
他的微信也是这个号
程师傅，希望你们俩能成为好朋友
星
行
收到
那就请您加他吧，我爱人去试车了，程师傅，麻烦您加他的时候写上程师傅，好么
或者您把您的手机号告诉我，我加您
要不竟我给你俩传话，修车我一点也不懂
我爱人打字很慢
程师傅这回打赏成功没
谢谢，有的
