早上或下班后（仅仅停车时间长）启动后刚起步抬起脚刹距离很多才向前，而且一冲头，前面有车停，距离近的话就追尾了吧。很吓人。 7月提车10月开始出现这个现象，10月公里数1750公里。
展开

#50公里开车要多久时间# #制动距离# #刹车距离# #新车首保是三个月还是5000公里# #时速100公里时跟车距离是多少# #时速低于100公里最小跟车距离# #汽车停放多长时间要启动一下# #超过100公里跟车距离多少米# #车辆年检可以提前几个月# #驾照提前几个月可以换证#

尹晓勇

5.0

/

已服务车主

10061

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-16 16:07:55

mechanic_avatar

你好你注意下是不是有凉车怠速非常高的情况，建议你等高怠速下来车怠速平稳之后再走车就不会有这样现象了在高怠速时开就会窜的尤其冬天早上开车时候热会车在开就没有了

mechanic_avatar

我试试，谢谢

mechanic_avatar

不用客气

mechanic_avatar

凉车启动后，转速在，表上显示10以下

mechanic_avatar

平时踩油门都控制转速在20以下

mechanic_avatar

你的车是自动档的吗？

mechanic_avatar

你的意思挂挡后过一会才有动力而且逛一下往前闯一下吗

mechanic_avatar

自动挡，仅仅凉车（早上上班和下班）起步时有向前冲，没有放脚刹转速在10以内。平时真正上路了我踩油门是控制在20左右

相似问题

相关推荐

河北石家庄的，2013款启辰d50自动尊贵型，2014年十月份提的车，目前6万公里，16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油，17年春节期间发现刚打着火时时有流水声，且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止，后来着车打开水箱盖排气，经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。（当时是阳历2月份）后为保险起见加装obd水温检测装置，水温95度时风扇自动开启，88度时风扇自动关闭，但是由于近期天气炎热，行驶停车后95度风扇自动打开，吹好长时间（20分钟）温度也下不到88度，也就是降温特别慢，还有一个情况就是行驶距离短3公里左右，停车后风扇转动时间短（95度到88度），行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢，每次得20分钟，为了让风扇转时间短点，有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽，不知道是不是这方面原因，如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的，

安小高

5.0

/

已服务车主

8060

次

擅长：

点击咨询他

买了不久的二手车，手动挡的1.5雨燕，不到10年，公里数很少不到5万，液压离合。之前偶尔出现起步挂挡后，离合很低，就是稍微一抬就窜车的情况，当时这种情况挂挡还算正常，所以经常不知道起步该抬多高，怕熄火。中间好了几个月，上个月刚换了刹车油，当时修车工只是把刹车部位的油放了，并没有放离合泵的油，但问题更严重了。最近频繁出现起步挂挡挂不进去，一档、二挡、倒挡都挂不进去，同时伴随离合踏板踩下去很轻的情况，然后只能使劲强行挂进一档，再换二档，直到三挡才会正常，这种情况时好时坏，比如头一天会频繁出现多次，但第二天又好了的情况，所以很头疼。有人说是离合总泵问题，我担心换了总泵还是不好，又得换分泵。

您这种情况需要在离合器出现挂档困难时，排一下空气试试，或者是看一下离合器油压怎么样，拆掉分泵的放气嘴，用手用力堵住，如果堵不住，一般都是正常的，反之就是总泵压力不够，需要更换总泵，如果能堵住，那一般都是离合器压盘出现问题了

李磊磊

4.8

/

已服务车主

34033

次

擅长：

点击咨询他

我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！

骆云宽

4.8

/

已服务车主

26306

次

擅长：

点击咨询他

我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型，自2017年开始离合器不断出现毛病，首先是离合器空转，就是踩油门时候，转速上去，速度没上去，发生时间较短，也就两三秒左右时间，然后车子就嗖一下出去，后面去了4s店，他们也查不出原因，因为现象是偶发概率，突然等红绿灯起步瞬间，或者拥堵路段，没有比较固定的规律，4s就是升级，重新学习，没办法解决，后面有一次在超车时候现象突然发生，被追尾了，实在急了，投诉了他们，最后给换了离合器总成，现象就再也没发生过，开了大概三四个月吧，有一次掉头，发现踩油门，竟然没反应，后来松开重新再踩一脚油门，才有反应，把我吓了一跳，太危险了，又去了4s店，这次他们直接给我换了离合器片，刚换上去没多久，现象又再次发生，4s说实在没办法，查不出原因，最后我说把变速箱换掉，不知到有用吗？再则，这车顿挫很明显，不仅仅体现在12档，速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感，到底是什么原因？哪里出了问题！还有自从第一次召回后，车子变得很笨重，基本感觉不到涡轮增压在工作，没有以前加速时候的嘶吼声了，明显感觉到动力的丢失，开的很费力

像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店，看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。

郑帅帅

4.9

/

已服务车主

9206

次

擅长：

点击咨询他

一档起步联动点位置抖动厉害是怎么回事？小弟的车是12年的现代悦动，3万公里。最近刚出现这个问题，这几天经常跑市区，堵车严重，频繁换挡起步，就会出现这个问题，离合到联动点后再抬一点就会出现严重抖动，油门多高都是这样，全抬离合后就不抖了，但是抬的过程顿挫严重小弟5年驾龄，肯定不是油离控制问题，之前一般都是在小县城或者农村开，不会频繁起步，一直都没出现过这个问题，只是最近经常跑市区才发现这个问题。刚发现这个问题时就去4S点检查了，（在这之前很长时间就发现档位不好挂，尤其1挡2挡，也没太过在意，直到发现起步严重抖动到4S店检查才一块咨询了一下）维修人员说我的脚垫碍事，挡到离合器了，离合器踩不到底，所以挂挡肯定不顺畅，起步抖动估计也跟这个有关，我问变速箱会不会出问题了，他说肯定会有磨损，但估计问题不大，狂晕，这个脚垫用了有两年多了，脚垫当时就撤掉了，的确离合比以前踩的要深，维修人员说让我去掉脚垫再开一段时间试试看，开了大概有半个月时间了，挂挡的确比以前好多了，但是近两天跑市区一堵车频繁起步还是会出现严重抖动，就是一档，其他档位没问题请问各位老司机有没有遇到过这种情况，到底是哪里出了问题？

唐德田

5.0

/

已服务车主

6791

次

擅长：

点击咨询他

前几天做了第三次保养就换了机油和滤芯，空调的他没换。车子去年4月买的，三个月就叫我首保，才开了1962，第二次是在今年2月初，因结婚没空就在镇上换了220的价格，公里是5809.前几天换了机油，还是这个价，10720公里，今天发现发动机怠速1000多，4分还不下来，平时800－900。出车了，挂档不带油门起步有点冲，带了还是这样，加油门后挂2，加点油门有拖挡，加多也这样。开了20多公里，发现起步不顺，冲，2挡时也一样。3到4挡开起来很顺，只要转数2000换挡，给力，可是以前都是1800左右换挡，就有点停顿再加速。而且，起步慢抬离合也没冲，2挡也是，是不是发动机问题还是变数相有问题，还是机油换差了导致，老板说这车够了，220套餐可以了，说就上下班开开，没开多远路。想想也是，感觉实惠就做了两次

种伟伟

5.0

/

已服务车主

10401

次

擅长：

点击咨询他

有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了，现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动，而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难，以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后，我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动，得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。（噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油，而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的，我又换了四个博士的火花塞。）别看我该清洗的都清洗了，该换的我也换了。可发动机还是抖，发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子，帮帮我。

石庆群

4.8

/

已服务车主

7177

次

擅长：

点击咨询他

我的车型是2010款斯柯达明锐RS，2.0T双离合那款2013年7月的库存车，2014年3月落户，车开起来倒是不错，就是行车电脑上的平均油耗有点恐怖，一般冷车启动有数值出来一定是30到40之间，刚开始能降的比较快，3公里左右降到10~12，市区内走走停停就是12~14左右，堵车上不封顶，到20都有可能，市区内跑高架9到11，很顺畅才能降到9以下，跑高速7到9，这是仪表盘油耗，自己因为基本不加满，所以不好算油耗，这个油耗正常吗？另外，我的车装了飞歌G7导航，现在升级后后倒车摄像头的LED灯在停车锁好后还会亮

06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧

乐发操

5.0

/

已服务车主

20341

次

擅长：

点击咨询他

2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压，手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷（10℃左右）的时候，偶尔打车不启动。起动机转速还可以，挺有力度的。多打几次就启动了，我也没当回事。最近天冷了，（3℃左右）每天都打不着车，而且起动机转速很慢，以为电瓶没电，拿下来充电，起动机力度有，就是不着火。偶尔哪一次能启动，而且发动机故障灯亮。没办法，只能每天停车都要停在半坡上，每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶，放车上打车，还是启动不了，起动机还是无力，用另一台车搭火也不行，起动机转速太慢，而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着，拖着之后熄火，再重新启动，因为新电瓶的缘故，起动机力度很大，一下就着火。车现在是0号柴油，别人也都是0号，也没出现这个症状。之前或者现在，不管怎么不好启动，只要启动一次立马熄火，再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养，美孚江铃专用柴油机机油，15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。

柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面，一是预热线路，预热塞，其次检查油嘴，特别是需要校校，让专业师傅校。

盛兆民

4.8

/

已服务车主

18282

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：早上或下班后（仅仅停车时间长）启动后刚起步抬起脚刹距离很多才向前，而且一冲头，前面有车停，距离近的话就追尾了吧。很吓人。 7月提车10月开始出现这个现象，10月公里数1750公里。

王朝概念车锐骐多功能车风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆

热门标签

#专用车配件# #发动机的资料# #一键启动按下去无反应# #玻璃升降器开关# #车身控制模块# #按了一键启动没反应# #宝马320i玻璃升降故障灯# #车打不着火玻璃能升降# #奇瑞汽车配件专卖店# #配件号# #插头两根线怎么接# #汽车玻璃升降器# #怠速问题怎么解决# #电工师傅一般在哪里找# #保险丝盒#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳