师傅们好，我的是10年赛欧，车门锁的时候，只有主驾驶管用，这是不是左前门电机有问题还是说要换左前门中控锁，上次去修理厂保养的时候。师傅说有可能是左前门电机坏了，还说是左前门控制其他三个门，
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袁智斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-02 09:05:15

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对的就是主驾驶锁控制其他三个锁的

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买那个品牌的要好呢？

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原厂的

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网上找不到吗？可以给推荐下吗

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去修理厂发配件…

相似问题

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你好，请问我的是雪佛兰2005年的老赛欧两箱车，今天晚上突然中控门锁主驾驶门不管其它几道门了，但是我把其它三道门的硝子都提起来在关中控又都有用了，惯性的去开后备箱门，但是可以打开，但是其它四道门都是锁住的，反复几次还是这样，就连用钥匙都锁不起来了。请大师给解惑？

分析:这个问题一般是主中控锁块问题

王贤勋

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你好我的车是雪佛兰赛欧1.4手动挡的，10年的车，行驶了13w公里，出现了转速不稳，冷车启动经常转速飙升到3000多转，会持续7.8秒左右然后恢复正常转速，有时候行驶过程中挂上空挡滑行转速还会上升，在挂进档位转速就下来了，去维修说是节气门的问题，清洗以及更换了节气门，可是还是没有好，想知道是什么问题，怎么能修好，谢谢！

你好，通过你的现象描述来说，建议首先检查有哪些漏气的地方，没有问题的话，还需要检查怠速马达还有油门拉线是否异常发卡。

钟文波

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老师帮忙看看，雪佛兰赛欧2005款1.6手动挡，市区油耗奇高百公里13-15个油，高速10个左右，，目前行驶里程12万左右，我接手一年了，开车习惯良好，我这里是小县城，修理厂师傅也找不出原因，前段时间换了节气门总成，火花塞，机油机滤，，还是没有改善，这是解码器读取出来的各种数据，麻烦你看看，这车问题出在哪里，

根据您的描述以及提供的信息，建议您拔掉氧传感器插头，再观察一段时间。

杨亮

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你好！！我的12年1.2排量的雪佛兰赛欧这两年一直缺防冻液！前两天上高速发现空调不吹热风去服务区看了下！防冻液没有了！没办法直接加水了！跑了5公里再去查看水都跑到发动机了！去修理厂说是缸垫坏了！重新换了下！换完试车防冻液又跑到发动机了！师傅又一次把外面的水堵换了再加防冻液机油还是一个样！第三次师傅说要换缸体总成～他说发动机的4个水堵坏了，取不出来～～～现在则么办！换缸体要2500【车型：赛欧】我现在问缸体上的4个水堵能不能取下来？？？

席德伟

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车主跪求篇，赛欧三，现在15万公里了，改气了的，现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧，现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了，火花塞，节气门，没事都是搞着耍，什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊，中途各种修，一直没有得到解决，前段时间有家说百分百能弄好，就去修了，结果当时故障码没有出来，动力也没见恢复好转，我想的是不行就换车，但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家，有人说看三元催化排气管，有人说看机油压力杠压那些，还有说人重新相气门坐圈，但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案！大红包绝对伺候好！毕竟换不起车！

机油压力够，看缸压和VVT电磁阀和VVT

曹振军

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雪佛兰赛欧3手动理想版，现一万四，日常上下班四公里用车，节气门拆开进气管看翻板后边有黑色的积碳，需不需要清洗？网上看的日本的NX5000的泡沫清洗剂，感觉有点用。有没有使用过的师傅啊？说会腐蚀密封垫，会不会啊？使用完这种泡沫清洗剂后，需要换机油吗？还有，我一万之前，清洗发动机舱的时候，发动机表面没有任何油泥的感觉，一万五的时候清洗发动机舱表面已经有一层油泥了，这个是什么原因啊？是密封件的什么位置需要紧固了吗？以上，谢谢···

张晓飞

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车型：2013款雪佛兰赛欧三厢，AMT手自一体，排量1.2L 故障：我的车定期保养，三个月前发现动力较弱，油耗增高，踩油门发动机声音较大，于是上个礼拜又做了一次保养（更换机油和三滤），但是问题没有得到缓解，于是我用图吧卫士软件检测车况，发现“点火时间错误，点火提前角的值偏低，是-0.5”，正常值为5-10，仪表也没有亮任何故障灯，我测了一下油耗，高得可怕，市区平均油耗达到13左右，在此求大师指点迷津，如何解决此问题，一般修理厂能否解决，在此谢过大家了！

卢跃龙

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2014年9月份买的2013款新赛欧。1.4排量。现在里程3万公里。正常5000公里保养一次。现在油耗特别高。百公里十个油。而我在论坛上看到。别人一百元可以跑300公里。我只能150公里，免免强强。路况是县城郊区。每天往返十公里，两次接送孩子，路况很好。有红绿灯。但并不堵车。换过了火花塞。清洗了喷油嘴。但还是没有用。我想清洗节气门，修车师傅说永远不需要清洗节气门，两万公里时换了汽滤。现在想换修车师傅仍然说不需要换。换过火花塞之后，添了个毛病，就是怠速时震颤。方向盘轻微抖动，麻手。感觉感觉好像没有以前有劲了。综合一点，就是油耗太太太高了。

这个公里数，建议更换火花塞，节气门是需要清洗的，清洗后需要，电脑匹配。让师傅看一下混合气数据燃油修正有没有问题。

朱邦磊

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师傅好！我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来，出现不能挂档，动不了，拖车去修。说是拔叉头断了，换拔叉总成和离合油，能开。回来后，发现只要挂5档或者自动档65左右时速，脱档，伴随着强大的发动机噪音，降速，跳回空档。送修，说传感器出问题，车显示30，电脑显示100，换传感器，能开。回来后，那个脱档问题还有，强大噪音，降档位，不转空档，偶发。再送修，按时汽车大师上的处理意见，加波箱油，师傅试车，到半路出现不能挂档，停了20分钟，又能正常运转，说都上120时速，没发现问题，开回。第二天又发现问题：不容易挂上五档，偶发一次五档转空档，但没有噪音和明显降速，只是有“当当”的报警声，和显示N档。请问师傅，我的车还需要修吗？问题在哪？该怎样修

您好，根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏，更换一套资金暨就可以了执行，即使它是个总成。费用大概七千左右

刘文强

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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？

建议检查一下管路及空气滤芯

韩甲文

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