汽车轮胎根据用途分为五种，分别是HT,AT,MT,雪地轮胎和雨林轮胎。
Ht轮胎也是公路，轮胎是一种用于在公路上行驶的轮胎，一直踢轮胎在路面上具有独特的突出的性能，胎侧相对柔软胎面，花纹细腻，在高速公路上行驶的特点是轮胎噪音低，地面抓地力强。
At轮胎是全地形轮胎，全地形轮胎相对适合各个方向，但并不专业。
Mt轮胎是一款专为越野爱好者打造的专业泥胎，它的特点是胎壁坚硬，花纹夸张，胎齿间距大，这种设计的轮胎在极端泥地上可以有很强的附着力，同时由于胎齿之间有很大的距离，可以有效排泥将泥抛在泥地上，进而更容易脱困。
雪地轮胎可以通过使用特殊的材料和处理增加冰面上摩擦力提高，在冰面和雪地上的通过性防止打滑，提高安全性，花纹更密集更有效的抓地。
雨林轮胎可以理解为MT的升级版。广泛应用于越野赛和泥地赛，因为是专业赛道轮胎，所谓平民很少接触属于越野爱好者的专用轮胎。
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