这是电子燃油喷注发动机的一种特性，ECU会根据发动机温度（水温）来自动调节怠速时的喷油量。因为电喷发动机需要在一定的温度下才能达至最佳工作状态，如冷车时油气混合雾的燃烧效率并不高，三元催化器亦未达到工作温度，这时，即深踩油门，汽车的加速反应也不如热车时好，而且站在车后会闻到明显的尾气味道， 为了让发动机点热起来，汽车冷启动时会多喷点汽油（冬季会更厉害一点），让混合雾浓一点，易于启动和产生多点热量，所以这时怠速会高一点，另一方面，水箱里面的节温器会处于关闭状态，让冷却液处于小循环状态，以加速温度上升，当水温升高后，节温器自动打开，冷却液在水箱内大循环（水温蓝灯熄灭），怠速也会随之降底。
