10年的五菱之光，车超过12小时不打火，再打火的时候，就要扭两次才能启动，那时候天气还不冷，现在天冷了更需要扭很多次才能启动，给油不灭，不给油自己就灭了，请问这是哪里的毛病？
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-08 22:53:01

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请检查节气门汽油泵

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我的五菱之光停时间长就难启动，好几次快打着了加不上油又灭火，还有打火的时候有种刺耳的声音，也就是车打着时候在打火那种刺啦声，热车正常打火一次着，哪里的问题大

钟丽

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五菱之光2010年的，跑了13万公里，原来是小五速的变速箱，坏了之后直接换了个大五速的，换完后就出现打火不正常，要点火3次后才能着车，请问大师这是什么原因？凸轴位置传感器还是小五速上的，电脑检查没有问题，没有故障码，故障灯不亮，就是打火前几次不着车，冷车一次就能启动

这种情况重点检查一下车辆的水温传感器是否有问题建议你把使用传感器的插头拔掉试试

高长振

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我的08年五菱之光跑了八万的时候修过一次缸盖就是小保一次现在又烧机油了发动机抖换了火花塞汽油泵没起到作用早上打车更不稳不轰油就灭车热车的时候还可以就是不稳急加油感觉不到缺缸请问应该怎么维修

张波

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你好，我的车是2010年的五菱之光6376A3，跑了五万多公里了，车一直就是难起动，但是只要打着车马上熄火后，一打就着，放三四个小时后就得打两三次才着，就是夏天多热的时候一次都打不着，冬天有时得打二三十次才行，请大师们帮我一下，看看是哪里的问题，更换了很多地方都不行，麻烦大师们了，谢谢

首先检查一下汽油泵的压力。或者找一个专业修理汽车电器的，查一下线路。

李胜盈

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你好师傅，我的车是五菱之光6388面包车，年前去小修过一次，就换了机油，换了一根发动机皮带。没有过几天，我就发现车子三四天不打火，冷机器就不怎么好打火，需要轰油门打火。又过去了一个月，打火就更加困难，刚开始两三天不发动打火，冷机器下，就要打二三十下才能打着。打火的时候，刚开始打火车子会响一下，只有要松钥匙，就没有声音了。打了一会，车子会剧烈抖动，那样子一次次的打火，才可着火。

检查下发动机缸压，其次就是检查汽油泵压力，三元催化堵塞都会导致！先从这几个方面入手

时芝刚

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五菱之光6376A3B12发动机自从犯了一次高温换了缸垫后就出了这个毛病，每天或两天打火没事，到三天以后打火就启动不起来，爆发两下就灭火，再打多了就不爆发了，火花塞也换了嘴子也清洗了油泵也供油就是找不着毛病，没换缸垫之前不费防冻液，现在过段时间就得添点，好像比以前费防冻液了，希望老师傅们指点哪里出毛病了？

你好，你这车换缸垫的时候是换的原厂缸垫还是换的副厂缸垫。发动机高温换缸垫的时候有没有检查缸盖是否有扭曲变形。你这出的故障还应该是缸垫问题。不着车的时候。把火花塞拆下来，看看上面有没有潮湿的痕迹。然后检测一下气缸压力。你这高温换缸垫的时候气缸盖有没有加工。这种情况肯定是钢垫串气的原因。重新拆发动机把缸盖重新加工一下。然后换石棉缸垫。

于海跃

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你好，我的五菱之光13年10月份的，出了磨合期就改气了。前一段时间审车后车在加油门上档的时候会一顿一顿的，感觉动力不足，减速的时候也不平顺。（用油跑也不平顺）之前也有过一段时间，后来自己好了。今年火花塞换两次了，节气门也清过。是哪里的问题呢

成鹏飞

5.0

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我是14年五菱之光面包车。我是东北的这几天气温在零下30左右。每次我要先把钥匙门打到二档预热十多分钟车才能打着火但是这一两天。车打着火站不住。必须要踩离合器一段时间。一松开离合器就能听见车要灭火的声音。我想问问专家。对于我以上的描述离合器起了什么作用。为啥天冷启动车要踩离合器。着火之后还要在踩几分钟离合器。否则车灭火。在这之中离合器起了什么作用。

齐伟光

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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！

覃必兆

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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机，现在都装好了！但有时老是加不起油门，一使劲踩油门还会放炮，抖动，没有劲！感觉就像油供不上，但检查油磅，节气门又没坏？？这是什么原因？还有现在冷车就出现这情况，热车建好一点！冷车要打3遍才能打火，热车一下一着，

奚林云

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