七代雅阁在半塞车走走停停时出现怠速不稳！甚至熄火！再打火也怠速也不稳！要打火前将锁匙开在第二级然后踩两下油门再打火就正常！正常行使无问题
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范成荣

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-26 21:14:35

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你好！上述情况可能是节气门有积碳卡滞使进气量不足导致怠速不稳或者熄火

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节气门清洗过了

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没用

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换了进气岐管传感器！燃烧好点！但还是会出现这情况！

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你好上述情况可能节气门坏了！节气门里面卡滞导致进气量达不到

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两个故障码都显示TP电压过高TP就是节气门位置传感器

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是电子节气门所以没得换传感器

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是不是要更换节气门总成？

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是的

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为什么将车锁匙开在第二级踩两下油门再打火！车的怠速就正常了？

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踩两下节气门里面又回到位了！主要问题是节气门里面卡滞！

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里面卡滞有得修的吗？

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我今年都洗了两次了

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都跟你说了要换件！洗不好的！

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若果嫌贵就建议发拆车件

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我发现这种情况在下雨天或者大冷天比较容易出现

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亲！你说是上淘宝买拆车件好！还是买全新台湾副厂的好

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是的！建议买拆车件！质量有保证

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以前没换进气岐管传感器时候燃烧更差

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节气门这情况会不会影响油耗的？

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会影响油耗的

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很荣幸能够帮到你

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谢谢你

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客气了！很荣幸能够帮到你

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以前不知道空踩节气门！但过一段时间后自己又会回复正常！

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是的！是节气门叶片轴里面发卡没有油导致卡滞

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油有经过节气门？节气门不是只负责空气吗？

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亲在不？

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油不经过节气门！节气门只控制进气量

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卖配件的说节气门清洗了更容易坏！有没这回事

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是的！长时间洗后会导致叶片轴里面的润滑油会洗干净导致卡滞

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前一排我叔的天籁正常的！我跟他说去洗下可能省油点！结果洗后他说慢走刹车的时候发动机发抖！

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洗完要电脑初始化怠速学习

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有学习啊

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我这节气门换好了！在外面修理厂的电脑学习就行了吧！不用去4s店学习吧？

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建议到4S店学习！出点工时费

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外面修理厂的电脑里面含很多品牌的软件！我也觉得不知行不

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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。最后我的车型是10年的奇瑞A3

这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次着车，早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里，车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常，实验过很多次都是第二次启动有问题

根据你的描述，这种情况把朋友再清洗一下，还要检查一下这个火花塞，看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好，跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以，有时间了，多跑下高速，这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。

郑晓辉

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04年别克赛欧svr自动档，17万公里，车况良好，平常油耗8.2。昨天回家停车位时，倒完车还正常，倒车档P档怠速突然失速严重抖动8秒后熄火。等了几分钟，在热车状态下，打火正常，怠速不稳，10秒熄火。第2天，在冷车状况正常打火成功，10秒内怠速稳定，无抖动，然后突然熄火（无征兆）。等几分钟，再打火就只剩电机马达声了，发动不了。空踏油门再试，也发动不了。请高手指教!

方小龙

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我的车是2004年产的宝马325i（E46）当时出现怠速不稳，就换了六个火花塞，换完后出现加速无力，怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常，上高速后速度在100以上后，有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题，就换了两个全新的高压包，打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象，将原来老的高压包换回，纠正错误缸位后感觉不错，情况良好，但搁置一晚后，早上冷启动时，怠速严重不稳并熄火。经过几次打火，踩油门热车后勉强上路，一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。

车辆怠速不稳及加速无力问题，如果排除安装配件问题后，建议对发动机系统进行调取故障码，如果没有相关故障信息，建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。

李立全

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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。上传图片是检测设备显示，只照了这一张。

建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏

谢焰春

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15款欧力威，1.2排量 6万公里，不开空调情况下，车没问题。一开空调，怠速时候会在800-1200起伏，空调也是一起一停，行驶过程中，停车等待时，总是熄火，再打火又能正常运转，清洗了节气门，问题没解决。有师傅说，换怠速马达，有师傅说，怠速马达如果出问题，就算不开空调也会怠速不稳，不是像现在，开空调车有问题，不开空调，车没问题，到底怎么回事，下一步怎么办，求解

建议你去修理厂更换怠速马达，这样问题就可以解决了，因为开空调负荷大了怠速马达才会出问题，

谢焰春

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