（1）将已装配的发动机，摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点； （2）已拆下的发动机，皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐； （3）凸轮轴正时齿轮的正时标记对准缸盖； （4）机油泵连接套管必须与曲轴平行； （5）分火头指向分电器壳体上的1缸标志； （6）插入分电器； （7）清洗分电器盖，检查分电器盖有无裂纹或漏电现象，如有故障则更换； （8）安装好后，重新检查调整点火正时。
你好，我是汽车大师金牌技师-曾伙桂，很高兴为你解答。
对一缸上止点
曲轴转到一缸上止点分电器对1缸
分电器完孔是1缸与分火盖1缸位置对对插入
猜的旧的上面不显示一二三四缸
钢线也是乱的
我把变速箱那个孔对着0
从右往左是一二三四缸
还是从左到右
皮带方向1缸
工作顺序是1342
分火头拍图片上来
一缸在下面靠近变速箱这一面？
这位置对不对
正常分火头对那个位置
带贴片那头
对着你画线那个地方是吧
铁片
这样
是的，你对下分火盖对正没有
下分火盖
还是不着车
有油有火
打不着
明天再搞
不知道你现在对的是4又还是1缸
分电器就对的刚才给你拍的
盖子就是一缸对着一缸钢线
分火头不就是带铁片
然后朝下嘛
有可以是凸轮轴位置是4缸的
你的意思是一缸位置可能在上右边
不是的，如果你转的1缸上止点的是4缸就不对，
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