就您说的这种现象来看，低压和高压高出这么多，应该是制冷剂充的过多，我们应该是把它放掉之后重新充入制冷剂，当达到标准压力的时候，看看两个压力值如何，如果不制冷的话，应当考虑是不是压缩机或者是膨胀阀的问题。
您说的这种情况，估计是由于加的制冷剂过多，或者是前面的冷凝器降温不好的原因。先用水管冲洗一下冷凝器，看看这个压力会不会下降。另外检查一下空调风扇的转动是否正常？我不知道您添加了多少制冷剂，你也可以把它全部放掉之后，重新得抽空加入适量的制冷剂
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水管加过水 一样
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风扇也转
您看一下上面的介绍，对于症状方面，他有一个单独的现象。是红框当中所标识的。
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而且关闭空调低压压力瞬间过高
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这几个方面我也看了 所以比较难搞
关闭空调之后低压上升能够达到多少呢？
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关闭空调 呈现低压高 高压底
你往里面加了多少制冷剂？
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600克
关闭空调之后，你说的这种现象并不代表它有问题。因为没有压缩机的工作，这时候他管路当中的压力接近。充氟的时候是一点点的充的吗？
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而且如果是制冷剂加少了回是高压底 低压也底才对啊
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对啊 刚开始最对也就500克
现在两侧都高，应该我觉得是加多了吧。
你有没有放一点试一试？
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500克空调没什么效果
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之后我又慢慢放 还是不行
空调没什么效果，但我们不能一直往里面充呀。我们冲到标准压力的时候，要看一下它的制冷效果怎么样，有时候并不一定就是缺少制冷剂的原因。
这个压力值来看的话已经是非常高了，高压也非常高，达不到这么高的。拍个压力表的图片我看看。就是工作时的压力。
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而且刚开始没有没有动的时候 它原来有制冷剂 就是开了一会儿就出热风啊
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刚开始压力都还算正常 开会过后高压就升高
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刚开始那个出热风的时候，高压在四个左右，大概就在450这么个样子，然后第二家在0.6。
稍等
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高压400以上
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低压在80至100
您接到车上拍个照片
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现在已经拆了
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我看了膨胀阀的 它是热敏膨胀阀
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百度我都差遍了 没有收获啊 已经失去诊断方向了
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您帮我参谋参谋
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压缩机停止的时候 驾驶室里出热风也是制冷剂加多的原因吗？
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如果说压力开关坏了是怎样的啊
空调停机或不停机，但压力高没关系
