首页 汽车大师手机版 联系我们

感觉与其他车相比减震舒适性差,特别是路面坑洼不平的地方左右晃动较大,不知是减震过硬还是过软?有没有好的解决方案?谢谢!
展开

王敖
4.6
/
已服务车主
3065
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,按照你的描述,这种情况的话,一般来说是比较舒适的,也就是说我们减震器是比较柔软的,如果比较坚硬的话,这个晃动是比较小的。这种情况可以检查一下减震器的话看看有没有什么漏油的轮胎气压是不是太高了?
mechanic_avatar
新车就这样,减震器完好。
mechanic_avatar
新车就是这样的话,那就是正常的呀,你没办法进行解决呀。他本来就是这样设计的呀。除非有问题了,那么感觉更是不一样。
mechanic_avatar
车辆走在那种路面的话,都会有这种现象。只是减震器特别差的那种的话会翻车的感觉。
mechanic_avatar
那种颠簸路面是不可能车身不动,底盘动的。
mechanic_avatar
好的,谢谢!
mechanic_avatar
好的不用客气。我们的减震器没有漏油就放心使用就可以了。
相似问题
相关推荐
请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能
建议使用手动模式就可以
盛兆民
4.8
/
已服务车主
18282
擅长:
点击咨询他
请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢
空调打开是保证冬季除霜效果好
刘强强
4.1
/
已服务车主
15562
擅长:
点击咨询他
查看更多
比亚迪汉减震问题
比亚迪汉减震问题:如何解决汽车领域的驾乘体验难题问题的出现及影响比亚迪汉作为一款备受瞩目的新能源豪华轿车,在市场上受到不少消费者的喜爱。然而,近期有不少车主反映,他们在驾驶比亚迪汉时遇到了减震问题,这对驾乘体验产生了负面影响。减震问题的原因
2024-02-20
比亚迪蒙诺减震器
比亚迪蒙诺减震器:为你带来卓越操控与舒适体验在汽车领域,悬挂系统扮演着至关重要的角色。它不仅能够保持车身的稳定性,还能够提供给乘客舒适的乘坐体验。而比亚迪作为一家知名汽车制造商,一直以来都致力于技术创新与优化,其蒙诺减震器就是一个完美的例证
2024-01-29
特斯拉Model Y 电池压差过大怎么回事?
特斯拉Model Y 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:特斯拉Model Y 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致特斯拉Model Y 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2
2024-03-07
特斯拉Model 3 电池压差过大怎么回事?
特斯拉Model 3 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:特斯拉Model 3 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致特斯拉Model 3 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2
2024-03-07
奔驰C级 插电混动 电池压差过大怎么回事?
奔驰C级 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致奔驰C级 插电混动 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池
2024-03-07
长安启源A07 电池压差过大怎么回事?
长安启源A07 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A07 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致长安启源A07 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池老化25%的
2024-03-07
关系到舒适性、安全和操控 减震器该如何保养?
有车的小伙伴对汽车保养方面的知识,相信也是比较关注的。车子保养好了不仅可以让我们更舒适的享受车子带来的便利同时也提高了用车的安全性。减震器是汽车上非常重要的部件之一,它的性能优劣直接关系到车内乘客的舒适度。今天,我们就通过这篇文章来详细说明
2017-10-04
汽车滤震性变差?4个小方法教你检测减震器故障!
很多车主在汽车的维修过程中都反映过一个问题,在他们过减速带时都会有“咯噔咯噔”的响声,而且汽车的滤震性也会有差异。很多车主就会关心经常过这样的减速带对汽车减震器的伤害是不是很大,每次过减速带时还会伴随着异响。汽车有这样的反映就会让车主心中不
2016-01-25
北汽极狐 阿尔法T 电池压差过大怎么回事?
北汽极狐 阿尔法T 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐 阿尔法T 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致北汽极狐 阿尔法T 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池
2024-03-07
天际ME5 电池压差过大怎么回事?
天际ME5 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:天际ME5 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致天际ME5 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池老化25%的原因是电池老
2024-03-07
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳