12年福美来3代，14万公里，手动挡。早上启动抖动_荣威_荣威550

12年福美来3代，14万公里，手动挡。早上启动抖动熄火，加油没反应而且熄火，反复启动两三次后就好啦，以后跑起来一切正常。更换过油泵，火花塞，清洗了进气支管积碳，节气门怠速马达等。故障依旧存在，用电脑读没任何故障码。（前段时间跟你换过正时皮带）

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李中国

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对于该车的故障，有三个建议，第一，建议冷车拆火花塞，检查火花塞是否是湿润的，是否有机油。第二，建议检查汽油压力，特别是保持压力。第三，检查曲轴位置传感器间隙和到发动机电脑版的线路。

2018-05-11 19:38:40

您好！请问更换正时皮带以前有没有这个故障情况

他是在高速熄火拖回来检查线路短路后顺便更换正时皮带，客户也记得不是很清楚。但他是拿车一个星期之后才说的这现象。估计是当天出现当天说的吧。因为他就住我旁边

正时有问题不会启动两三下就没事吧？之后跑加速没问题

现在解码器读取没有故障记录，暂时不去考虑传感器。我建议检查以下方面：第一，冷车拆火花塞，看看气缸里面是否湿润，火花塞是否湿润。第二，检测一下汽油的保持压力，看看熄火后的汽油压力是否跌落，尽量测量多的时间。第三，检查曲轴位置传感器，发动机控制单元的连接线路。

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？