检测怠速不发电，加油门可以发电，就是发电机励磁端子电压不对，检测出来的1号脚电压一直是高电压，正常打开钥匙只有1伏左右电压，这个线路得检查一下，可能有地方短路了
你好，发电机后面插头线路测量过电压没有
电工帮我量过了，还有波形也看了说没问题
现在量出来的发电量是多少
13.8
电瓶我也换了，也不行
电工看线路图说发电机后面插头的两根线一根到车身电脑，还有一个到电脑版
这个查太麻烦了
是的，量这两根线的电压是多少，打开钥匙和启动后
好的，我现在量，多少是正常的？
发电机插头后面1号脚打开钥匙正常电压大概1伏，启动后就是12伏，如果不对就线路有问题
这根线出问题后，怠速发电机会不发电，加油门后才发电
量发电机那头还是量插头
不拔插头量
怠速发电量也正常哦
如果加油门已经发电后怠速就一直发电了
要是打开和启动着电压是一样的
刚启动它不亮，过七八秒就亮了
电压多少
你电话发我呗
我打你电话好吧
电话发不了，要封号
哦哦
怠速12.1...加个油门13.8
你量的这个是什么电压，电瓶电压吗？刚才说的后面那个插头1号脚打开钥匙电压和启动电压量没有
一号角，钥匙打开11.9启动还是11.9
那就不对，正常电压是开钥匙1伏左右的电压
