你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
您好
您好，你这是混合气浓，一般是空气流量计坏了或者碳罐电磁阀长通了
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碳罐电磁阀指令20%左右
你是车主还是技师？
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车主啊
碳罐电磁阀指令20%左右，没有任何问题。你的问题是空气流量计和碳罐电磁阀坏了。
按照经验，建议先更换碳罐电磁阀
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空气流量计新的，碳罐电磁阀也是新换不久！没有打开气门室盖维修时，一切正常，维修好故障出来，长期燃油修正偏低
-25说明混合气浓。这是很简单的，我不管你之前换了什么。维修气门室盖的操作只会导致混合气稀，不会导致混合气浓
你不愿意去考虑碳罐电磁阀。那么建议你检查燃油压力。混合气浓，和上次维修没有关系，也不用把眼光放在技师操作不当这种可能性上
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嗯，我再给检查下吧
恩恩，
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N档怠速空气流量计显示每秒1.9克进气量，到燃油修正正常。换新的怠速2.5克，但燃油修正偏低
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这会在检修
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他们也不知道因为啥
现在还没搞定吗
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搞不定，这个低于2克怠速的空流，怠速燃油修正接近正常，跑起来就不行
碳罐电磁阀不长通吧
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后氧传感器电压高，3点多伏！两个月换过2个了，当时换上就电压高，一直以为氧传感器发错货了，换了俩还是电压高
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不常通
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电池阀没问题
现在燃油修正数据多少
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短-1长-8
故障码应该出不来了呀
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跑起来-21
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跑起来松点油门，负的最高
跑起来不管，只要怠速是这样，你的故障码应该出不来
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报故障的
燃油压力测量过没有
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正常油压应该是多少
400kpa
