按您描述的故障和您对车的保养成度来看，保养没有什么问题，估计还是汽车的气门间隙有点小，当汽车冷车状态时汽车还正常当温度上来后气门间隙变小导致动力下降！建议您先检查一下气门间隙。还需要检查一下是不是变速箱油的质量有点问题，没有多大的润滑作用了
您好，您说的这情况不管是冷车还是热车，只要外界温度上来后就不好启动，天冷就好启动？
是冷车正常，冷天也没事。只要天气温度高开一，二小时了车跑热了一档起步就不好起了，车发抖起不么起要加油才能起步。以前怠速起步是不用加油的。现在起步要加油了。二档起步比一档好些。车子跑起来情况和以前差不多。
有没有检查一下气门间隙？
没，柴油车没检查
变速箱油是不是换的比较稀的油？
可以检查一下气门间隙和检查一下变速箱是不是用的红颜色的传动油
CL一4，早十几天换的。说明书也是cL一4。师傅有没可能离合系统问题?
我手动档车
若是离合的问题一般不会冷热车有这么大的变化。要不都不好挂
放出来的是不是红色的？一般随车来的是红色的油，像五十铃的皮卡多半都是
油量加够了吗？
这个故障出来多久啦？
有工20来天了。
油量够了，我看了从溢油孔流出来了。
我车十五万公里了。动力声音很纯正。未有过故障，十五万公里只换过十元的曲轴箱通风阀。
那平时保养滤芯是不是换的好的？
是好的原厂件
那保养没撒问题估计还是先要调一下气门，气门间隙太小的时候，一般冷车启动没问题但是温度上来后，气门间隙会变小导致动力下降
