你说的这种情况应该是提速性不好，那么应当主要对油压和三元催化进行检查，测量油压的时候一定要行驶当中测量，不要在原地测量，这样不准。
你那个应该是五速的变速器吧，好像差不多就这么高的转速吧。我印象当中差不多。如果要是离合器打滑的话，那么我们一挡起步的时候都能够测试出来的，你有跟相同的车辆做个对比吗？我记得好像是跑80的时候，2000稍微多一点。您看看是不是这样的传动比？
不可能吧
你有没有找个相同的车试一下，我这里暂时还没有一个手动挡。我记得以前开过一个车，好像是2000多跑80。你看看跑80公里是不是2000稍微多一点。
一样的，都3000就120了
你是说其他的车型3000就120了？
您开的是相同的车型吧。
对的
这个我还真没跑到120，看一下转速是多少。如果确定别的车型不是这样的话，那么你有没有对比一下其他的档位呢？比如说我们切换到四档3000转的时候，他们的时速是否一样？
如果按2000转80公里的时速来算的话，的确在3000转，应该是跑到120。
我看看下午能不能来个手动挡的车，我试一下。
假如说在适当的时候，它的转速比跟相同的车型是一样的那么只能考虑是五档齿轮是否存在有打滑，但是这种可能性感觉比较小一点，毕竟如果是出现这样的问题，那么肯定会越来越严重，或者说变速器内肯定有磨损的东西，如果是齿数的啮合不一样。这种可能性感觉也比较小，毕竟这种东西没有拆装更换过。应该不会改变。但是如果考虑到离合器片打滑。按道理来说，应该在低速扭矩更大的时候，产生打滑的效果更明显。比如说我们坡道起步，或者是拉起手制动。而且如果打滑只能说是越来越严重，越来越明显。
试了，2400-2300就八十里
要是这个数就差不多了。这个时候跟我记忆当中好像差不了多少。如果按照这个算的话，那3600转差不多就得跑122。
波相一点毛病也没有，没有听到响音
80÷2350等于0.0340。再乘以3600。就等于122。
当中好像就是80公里，得2000多转，但是两千几记不清了。但是您说的其他相同车型不是这样吗？
一样的吧
？？
您刚才说的是不一样呀？！！
您不会是跟不同的车型做比较吧？一定要跟相同的车，而且都是五速的1.6的排气量。
像这种情况，一般离合的多
要是真离合器的问题，那么一档起步的时候，它也会产生打滑，而且这个打滑只能说是越来越严重。
问了一样
如果一样的话，那就代表没有问题啊。
问了，一样的车型都3000就120公里了
会不会是电脑的问题
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