10款途观机油温度115度正常吗？爬长坡30分钟就这样
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郑晓辉

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根据你的描述，这个是正常现象。爬坡的时候发动机需要输出很大的动力和扭距发动机的温度是比较高的，就会有这种现象的。

2019-10-02 21:46:36

你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。

这个是正常现象。爬坡的时候发动机需要输出很大的动力和扭距发动机的温度是比较高的，就会有这种现象的。

10款途观机油温度115度正常吗？爬长坡30分钟就这样

这个是正常现象。爬坡的时候发动机需要输出很大的动力和扭距发动机的温度是比较高的，就会有这种现象的。

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这个机油温度是完全正常的，没有任何问题。

林泽坤

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大众途观EA 888 1.8，数据流显示正时拉长4～5，更换正时链条十二件套，刚着车的时候显示正常，热车后又跟以前一样拉长了。检测机油压力冷车2～3，温度上升的时候就会慢慢往下掉到0.5

现在的问题和那个正时方面没有关系的，正时的一个数据本身就是要变的。现在机油压力低最主要还是发动机内部的问题，这个得检查一下内部才行，比如平衡轴之类的

林泽坤

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大师，2010款大众途观1.8t的，机油报警灯怎么屏蔽，他热车温度到了98度就报机油压力异常，止回阀和压力开关，机油泵都换了，油道也没有问题，机油也上得好，低压开关那根线有12v电，高压开关没有电，故障码就报用于较低油压的机油压力开关功能失效

根据描述，找专修电脑板或者做防盗电子的地方让给你屏蔽一下故障代码，动仪表没用。

陈新安

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10款大众途观大修发动机装车后，仪表亮发电机故障灯。怠速时发电机不发电，给油后松油发电机工作。断火重新启动怠速不发电，给油正常。电脑读码，冷却温度信号过高。检查线路插结正确，更换发电机。求大神帮忙

有可能打铁不实或者线路安装问题

李玉洲

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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我开的上海大众途观，2011年3月购买，目前行驶了95000公里，2.0T，四驱车！现在偶尔在市区开到D3（3档）时，会感觉有点拖档，请问正常吗？？另:高速路开到120码，机油温度显示110度左右，正常吗？平时市区开，机油温度一般105度左右！！谢谢

刘延军

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10年大众途观水温高。长上坡和高负荷故障容易出现。不堵车正常行驶不易出现。更换了水泵和风扇控制器故障依旧。开空调两个风扇都转，不开空调发动机数据是95度左右风扇低速运转。

赵聚波

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10途观2.0顶配东北零下10度怠速不稳，发动机转速降到800，自动马上转速又升高到1200，本来泵油都降下来了又加大了泵油量，感觉好像有东西堵在那一样，这样只一次，每次冷车热车都会这样，一直等到转速再降下来就没事了，温度上来了热车结束再重新发动就正常了

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查清洗节气门及气门积碳清洗检查喷油嘴的喷油量是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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途观车，现在车转速一高水温和机油温度就上升，甚至有一次报警，现在都是低速再跑，没问题，想去修，大概什么问题？这也是换了机油后出现的问题，是不是遇到了假机油，或是换机油时不小心弄换了线路，还有就是怎样查看水泵工作是否正常？

陈军虎

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13款途观，2014年5月提车，至今行驶里程70600公里。2019年4月12号左右才更换了冷却液和添加了机油。现在出现问题， 1.停车时需要较长时间，发动机温度才能降下来，一般需要2小时左右。 2.发动机温度提升比以前快，大概行驶一分钟左右可以提到90度，以前提温较慢。还有就是升降档时会比以前顺畅，不知道温度升得快和降得慢有没影响？ 3.现在机油需每千公里添加0.3-0.5L不等，更换前的冷却液有点浑浊…之前冷却液是2017年更换的附上途观保养周期及相关项目

您好，根据与您沟通了解，防冻液升温快，有可能是空气没有排静。机油丢的快，检查一下废气阀

于雷

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