测量目前采集的空调系统数据，不能体现出直观的故障现象，车辆并且在诊断过程当中也没有基本的控制故障吧，综合车辆常见的故障率来看，应该是压缩机损坏了，目前技术上建议更换压缩机，更换压缩机的要求是必须一同更换空调冷凝器，这是技术建议，那么建议车辆参考我的描述完成车辆的维修工作。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
我又来了
上次也是你
上一次是同样的问题吗？
不是
现在压缩机不工作，最基本的空调系统的一些故障数据，你可以采集下来告诉我。
没压力
空调泵两条线是一正一付吗
两条线什么测
是变明压缩机
此款车辆压缩机插头为pwm调制信号。不是优先检查测量的方式。车辆目前空调工作需要根据我的描述完成一步一步的检测工作，车辆首先进行修理厂电脑诊断读取系统故障吗？拍摄照片进行上传。
加了三瓶都不制冷
就一个故障
这个故障又不应响
您只需要将检测的故障报告可以提供照片拍摄给我就可以了。
车辆使用诊断电脑，读取开启空调状态下的制冷剂压力传感器数据，以及车辆组合仪表显示的车外温度传感器数据，来确认实际显示结果拍摄照片传给我。
我怕是压缩机感应器坏了
这款车辆很多常见出现问题都是压缩机损坏，但没有实际检查数据支持的情况下，不建议直接更换压缩机。
如果您根据实际情况下，重点怀疑压缩机有问题的情况下也可以更换压缩机，这个是可以的，大部分情况下都是压缩机坏了。
压缩机两条线什么测是有信号
我原来是可以工作的
一个是接地线或者是供电线，另一个是占空比线。
用试灯测的出来吗
要是有电就是压缩机坏了
在不
必须使用万用表。
调到几V的测
是不是
嗯。
我用万能表数字变化很大
用试灯一条付极，一条正扱灯一时赏
目前您的测量方式是有问题的，但是根据您的实际情况建议你换压缩机吧，不用测了。
什么测有问题
第一，不允许使用式灯的，第2万用表测量结果也不会出现变化幅度特别大的情况。
还有一部东风日产发动机故障灯不亮，风扇一时转，不发动
东风日产不会修，不好意思。
我在找专家
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好
这个我明天压缩机电子发换下看什么样
测量目前采集的空调系统数据，不能体现出直观的故障现象，车辆并且在诊断过程当中也没有基本的控制故障吧，综合车辆常见的故障率来看，应该是压缩机损坏了，目前技术上建议更换压缩机，更换压缩机的要求是必须一同更换空调冷凝器，这是技术建议，那么建议车辆参考我的描述完成车辆的维修工作。
