那你最好检查一下信号线的线路,这个线路有问题,你这传感器是霍尔传感器一般拔了传感器测量供电在11-12V一个搭铁,信号电压在5-10V插上测试,有感应那么信号电压会变化
你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
你好
你好 除了里程表不走仪表是不是亮了ABS故障灯了
没有
而且不报故障码
里程表传感器3线的
1根打铁,一根12V一个没有电
里程表传感器三线的一个供电一个搭铁信号线,
启动汽车挂档传动轴动了也就是轮胎动了信号线会随着速度的变化信号变化,万用表搭铁测量
看电压么
是的先看一下电压有没有
马上
有
6V左右
有没有变化了,变化怎样一直稳定这个电压吗,用电脑看车速信号数据流
还有这车带ABS可以进ABS系统里面看一下
看电压,还是看系统里的里程走不
先看数据流,
汽车是停这的还是行驶
这个是怠速4档的数据
需要车动起来,吧车顶起来挂档跑
就是顶起来跑的数据
这个也是
这个是ABS的数据流
那你这车速信号电脑也没有收到仪表也没有说明传感器上面有问题,
路试一下或者转一下前轮的轮胎看看前轮ABS数据流
传感器新的,
都换了一个了
前轮ABS数据和后轮转速1样
都有信号
那说明ABS上面没有问题的,你这是江淮M5吧
而且从传感器上的插头量电压只要车停那个信号线就没有电压了,车一旦有速度就有电压
就是瑞风
不是M5
但是那个电压不会随转速的上升而变化
传感器的电压没有变化吗,一直稳定是吗,你吧传感器发个图看一下是那种
还有一个情况,打开钥匙的时候转速表会动一下
和曲轴位置传感器差不多
那你吧这个传感器拆卸下来插头插上打开钥匙用扳手去感应一下曲轴位置传感器,看一下车速信号和电脑信号有没有变化和用万用表去测量信号电压,
里程表哦
是码表不走不是总里程是吧
我之前用电钻试了一下车速信号还是没用
我试一下电压看看
对,码表不走
你用电转测试螺丝还是怎样,旧的了电压变化怎样
我在电转上夹一个偏心螺丝,结果里程表还是不走
一个六角螺丝测量,快慢测量感应,感应的时候测量一下电压看一下信号电压的变化
发现一情况
什么情况了
原车的那个传感器,在停止状态钥匙打开不启动的情况下信号线是12V新的那个却是0
对的
一挨着铁就是12V
用电转转电压没有什么变化
那你最好检查一下信号线的线路,这个线路有问题,你这传感器是霍尔传感器一般拔了传感器测量供电在11-12V一个搭铁,信号电压在5-10V插上测试,有感应那么信号电压会变化
就是说这个信号线在拔掉传感器时都该有5V的电压啰
是的,在5V到10V车型不一样电压有区别
现在是打燃火挂档走车的时候就有6V但是不怎么变化
那现在就是没有5V的
你你这需要检查一下这个线路,检查信号线线路
那个信号线是到电脑板的还是到仪表
需要查一下,一般都是到了电脑在给仪表信号的
有没有电脑针脚图
看看是不是由电脑控制
抱歉你这款车没有了
好吧