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您好
您的意思是不是说如果说正常行驶在3 档，发动机转数2000转，然后直接空档滑行，发动机转数还是2000转，不会下去是这样吗？
此时油门是不是放掉的状态的
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行驶中换成空挡滑行抖
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行驶中换成空挡滑行抖
是滑行抖还是发动机转数下不去？
到底是什么问题呢？
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是的
空档滑行发动机会抖是吗？
针对这样的问题，有没有做过维修处理的
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换成空挡感觉档位没有完全脱离，产生的发抖，应该是这样的
根据您的情况来看，空档滑行抖，而正常提速都没有问题的话，那么建议检查下两个方您那
第一就是节气门看看有没有问题
第二就是发动机有没有故障码的
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维修部说是传动轴关节的位置生锈造成的，我感觉不是
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维修部说是传动轴关节的位置生锈造成的，我感觉不是
正常行驶车身抖不抖
就是说如果正常行驶，会不会有这样的情况
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这两方面都查了，没有问题
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维修部说是传动轴关节生锈造成的。我感觉应该和传动轴没有关系
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他们让我换传动轴
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能加你微信吗
传动轴没有关系的
因为你起步和正常行驶不抖，那么应该不会是传动轴问题，如果传动轴问题的话，应该正常行驶受力更大，更明显才对
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加你微信可以吗？
抖的时候发动机转数是多少，这个有没有看过的
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柳州五菱看不到转速的
我的意思是说一个人试车，然后用电脑进入发动机数据流，这样用电脑来看
看下到底问题出在哪里
不排除本身发动机转数低而导致的抖动
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转速低感觉抖动的更厉害低转速更加明显。
所以我说这个需要考虑的一点，如果是转数低而导致的抖动呢？对吧，有可能就是怠速马达的问题，
这个传动系统你挂空档，基本就没有关系了
所以不会是传动系统问题的
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比如五档行驶，然后换成空挡滑行，到车速比较慢的时候更加明显，就像档位没有完全脱离
我觉得还是你油门放了后，进气系统这边进气量控制不好
从而引起的这个抖动
这个我明白，你可以这样试下看看
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怠速马达换的新的，
就是说你档位摘空档对吧，你油门不要放。这样的情况下试下看看发动机抖不否
换的新的，不能排除就是好的
我还是那距话
首先你要确定问题是出在哪里
这样才好进行维修
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不放油门没有问题
修理店说传动系统，那么可以按我说的来进行排除
空档时，油门不要放
对啊，不放油门没有问题
说明问题还是在发动机这块上面
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是不是离合器分离不彻底
你空档变速箱，传动轴都不工作的
离合器分离不彻底，你怎么摘到空档呢？
这个不可能
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问题是出在这里
你摘到空档，这个时候变速箱就是没有工作的
传动系统也没有受力
所以问题就是出在发动机这块
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不然空挡怎么会带到传动轴呢
你可以把怠速马达插头拔了
然后再进行测试下看看
空档你怎么带动传动轴？
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现在就是空挡的时候传动轴受力了
他是后轮转，然后传动轴转的好吧
你把后轮固定死，你看传动轴转不
这个怎么和你说不明白
你传动轴受力是轮胎在转带噢你的
带动的
两个后轮都转，传动轴肯定转啊
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这个情况，现在空挡滑行的时候，就是快要停下来的时候发动机特别响，如果一脚刹车刹住以后，就没有事了，发动机就正常了
不可能你说，空档，传动轴直接都不转的
所以说这个问题，我觉得还是在发动机这块的。或者很简单的情况，你把车顶起来挂个档跑下看看
这样摘到空档上面
你看抖不抖的
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这样不抖，只有在行驶的时候，快要停下来的时候最明显了
这样不抖，因为车身没有负荷
发动机空转了，而一带负荷就不行了
如，按照你说的，你这样空档传动轴也在转对吧
那么应该也有抖动的情况才对
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对
你就按我说的，用电脑进行发动机转数检测你
你看下抖动的时候，发动机转数是多少
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明天我在试试
这样知道问题出在哪了
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方便加个微信吗？
不可以的，明天可以直接扣我
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好的
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谢谢了
没事
