根据描述，如果诊断仪无法进入发动机控制单元，需要检查发动机控制单元供电和搭铁是否正常，再测量两根CAN线有没有问题，这些都正常的情况下，就是电脑版坏掉了。如果线路有故障，就需要检查供电和搭铁线路的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
![mechanic_avatar]()
现在诊断发动机控制单元进不去系统
![mechanic_avatar]()
应该是供电线有问题
嗯，检查发动机控制单元供电和搭铁是否正常，再测量两根CAN线有没有问题，这些都正常的情况下，就是电脑版坏掉了。
![mechanic_avatar]()
您能告诉我哪根是供电线和搭铁线么
图表中标出来的这几根线都要测量。
![mechanic_avatar]()
好的老师，我先量一下
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
您发的这个图跟我发动机电脑不对应
![mechanic_avatar]()
我看不明白您所谓的哪根线
那你怎么知道不对应？
48个针脚黑色插头。
![mechanic_avatar]()
一共三个插头
要插上插头，打开点火开关测量插头后面的线束。
你只需要测量48个针脚的插头就可以，其他两个都是传感器的线路。
![mechanic_avatar]()
我看您这个图就有一根供电线么？
不会吧。起码要有三根，我都已经标出打开点火开关和关闭点火开关时的电压值，你测量记录一遍就可以。
![mechanic_avatar]()
现在K3没有电，我是把电脑插头拔下量的
![mechanic_avatar]()
这根线是长火吧
那肯定不行啊。
![mechanic_avatar]()
这根线从哪里来的
![mechanic_avatar]()
还在么老师
![mechanic_avatar]()
怎么不回话了
![mechanic_avatar]()
老师
主要检查图中发动机控制单元1320的这几根线。K3那个不太重要，那个打开点火开关才会有电。
![mechanic_avatar]()
F4是12伏？
是的。
![mechanic_avatar]()
长电？
![mechanic_avatar]()
在哪里过来的
![mechanic_avatar]()
K3打开钥匙也没电
你这车是哪一年的车型？
![mechanic_avatar]()
09年
![mechanic_avatar]()
1.4排量
![mechanic_avatar]()
F4也没有电
你按照这个图检测，这个应该是你这车的电路图，我发的图表不太对，年份要晚一些。电路图不一样。你检查32个针脚的黑色插头的F4针脚的电压，这个是来自发动机舱保险丝盒的F4号保险丝。
![mechanic_avatar]()
那您误导了
![mechanic_avatar]()
哪根是开钥匙有电的
![mechanic_avatar]()
是发动机舱保险还是驾驶室里边
我写的不就是发动机舱保险丝盒吗？
我标的这四根线，打开点火开关都是有电的，都是来自发动机舱保险丝盒内。
![mechanic_avatar]()
现在F4没有电
![mechanic_avatar]()
F4这根线到喷油嘴了
![mechanic_avatar]()
修好了，谢谢您
![mechanic_avatar]()
但是不是您说的那根线
修好就好，年款不一样，线路图有这差别。
理论是一样的。
![mechanic_avatar]()
👌谢谢您
不客气。
