建议您先去读取一下增压器的数据流是否正常,然后读取发动机的失火数据流是否正常,然后检查火花塞以及发动机以及变速箱内的故障码,进行判断。
您好!针对这个问题做过哪些检查和处理呢
还没检查过师傅说是变速箱离合器问题
有没有故障码呢
换完变速箱油跑了1万公里了火花塞换了也1万多公里普通的20块钱一支的
正常行驶中有没有顿挫
没有
换挡有没有顿挫
好像是3档降2档的时候完全松开油门得时候
换挡没有
3换2有一点顿挫对吗
是就一下钝
大概4 5十迈
钝劲不小
先去清洗一下节气门,然后看一下,还是这样的话,就需要检查变速箱
节气门清过了
跟火花塞有关系吗
有关系的
火花塞不好也会这样
点火线圈的话会报故障吗
会报故障
4s
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语音怎么听不了
对了还有换完涡轮以后油门78十迈的时候感觉不如之前柔顺有一点点轻微颤
这个可以看下114和115组数据流
看下涡轮增压器的数据流正不正常
松油门的时候那股闯劲酒香涡轮启动一样然后又没了
不好意思,刚有事
像这种情况这样开着可以吗
这个先去检查一下涡轮增压器的增压数据流有没有问题,因为是在更换涡轮增压器后出现的,可以通过113和114以及115组数据可以准确的看到涡轮增压器的数据流
读取涡轮增压器的增压数据有没有问题
数据流正常,排除涡轮增压器引起顿挫
数据流不正常,就需要检查增压器的管路以及涡轮增压器的电磁阀以及真空管有没有问题
涡轮增压也可以引起顿挫吗
换完涡轮增压需要匹配吗
会引起顿挫的
不用匹配
N75和涡轮是一起换的新的
松油门出现这种情况的话,如果增压器的泄压阀有问题,压力泄不掉,节气门前方压力过大,节气门翻板处于关闭状态也会出现进气推节气门翻板,也会感觉到顿挫
建议您先去读取一下增压器的数据流是否正常,然后读取发动机的失火数据流是否正常,然后检查火花塞以及发动机以及变速箱内的故障码,进行判断。
如果变速箱通道没有故障吗就不是变速箱问题吗
我刚才又看了些文章说涡轮增压的车就是顿挫多
我这是低速松油门顿挫
有可能就是这样的吗
没有这个说法的,变速箱没有故障码不代表就没有问题的
因为之前涡轮增压坏了一个多月不介入了开着
行驶中和换挡顿挫肯定是不正常的
这个要么就是您心理作用了
怠速时候换挡一点顿挫都没有
怠速换挡,涡轮增压器都没有介入感觉不动顿挫很正常的
看来增压的可能性比较大
N75换的应该是副厂件
这个您需要用解码仪读一下数据流就可以了
一般的修车店电脑可以吗还是要4s的
修理厂4s店都可以
好的
恩