自动挡车型，配有上坡辅助，在很抖的坡停车，车头离前车过近，想挂倒挡倒车，松刹车后很快给油，然而还是前溜了，是怎么回事！想咨询上坡辅助怎么用？是只对d挡有用对r挡没用吗？
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-01-01 10:35:45

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您好，是新车吗？跑了多少公里？

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13000左右

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正常前进档的倒挡都是有作用的。

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仪表上面有没有故障灯报警？

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感觉经常有这种情况，上坡辅助是需要刻意去触发吗

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不需要的，这种情况最好是让师傅试车确定一下有没有问题。

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如果正常仪表不亮故障灯开关开启状态就会自动工作的。

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张志龙

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卢二辉

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踩离合挂挡是有明显的打齿轮的声音问题，一般主要是因为离合器行程太低引起，包括离合器三件套本身的不正常磨损建议先调整行程后再试，基本可以解决挂挡打齿的问题

程良建

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我的是威朗1.5T双离合领先型，每次进地下停车库会有一个陡坡，为了用发动机制动，我会拉到L手动档——显示屏这时显示是一挡，问题来了，虽然车速很慢而且我还轻轻带了点刹车，但车还是会在行进几米后巨大的抽动一下。有点像以前开手动挡时在不算慢的情况下从五档直接换到一挡的感觉。我的车速明明已经降到很慢了啊？与之相反的是，像平时爬一个比较崎岖的陡坡时我也会拉到L手动一挡慢慢走，然而它就很平顺，没有抽动。但只要是下坡就不行！请问这是为什么？自动挡下坡时要想切换到L手动挡让发动机制动就这么难吗？

常江

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孔德权

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好几次在上坡道停车（车头朝着上坡的方向停车），做法是车开到位后先踩住刹车，然后把档杆拨到P挡，然后踩下脚刹，最后松刹车 ---------------------------问题来了，等我要把车开走的时候，发动车，踩刹车，松脚刹，却发现档杆被卡死了。。。。。。。只好找人从后面使劲往前推一把才能把锁死的档位跨上。。。。。很是蛋疼。。我知道原因是P档把变速箱锁住了，在坡道上跨进P档后再踩脚刹，此时车的制动完全是靠P档锁死变速箱的力给制动的，而脚刹没有起到制动作用（因为在这种情况下，就算松开脚刹，车也不会后溜的）后来我尝试先跨到N档，然后先踩脚刹，想靠脚刹的力先把车停住，却发现在坡道N档踩住脚刹车会后溜。。。。难道得先在D档，踩住刹车踩脚刹，然后送刹车松脚刹，等车稍微后溜完后，再踩住刹车把档位拨到P吗？真心求教高人怎么在坡道正确停车，怎么做才能先让依靠脚刹的力把车停住呢？而不是靠变速箱P档把车停住 

赵振祥

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我是一汽大众2015款高尔夫1.4T自动舒适版，我的问题是自动挡的车子在山地下长坡如何利用发动机制动，网上的答案有人说直接松开油门，车子自动变档，就是发动机制动，还有相反的意见，自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。还有一种意见是挂到S档，不知道究竟应该怎么做，特此请教？

李本海

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王平

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杨文朋

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原先这车敲缸很响而且没力然后拆出来大修，大修过后换了缸套活塞活塞环大修包缸盖垫大小瓦。然后组装回去试车抖动厉害，像缺缸一样开。开空调抖动更厉害还容易熄火。然后走在路上跑到3000转的时候想踩离合踩刹车就熄火，挂4挡速度到3000转就提不上来油门踩到底也没用，有时候又有用，，这是怎么回事。就大神指教

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