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小车车怠速小油门,发电机电力强,加大油门电力却弱了,怎么回事?
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余东松
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认证技师
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哈弗H9怠速机油压力过低,链条想,加油门到一千一百转油压力正常。怎么回事?才大修完发动机,换过机油泵。
哈弗H9怠速机油压力过低,链条想,加油门到一千一百转油压力正常。怎么回事?才大修完发动机,换过机油泵。【车型:哈弗H9 2015款 2.0T 四驱标准型 7座】正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮相位器异常等原因,为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常会使链条间隙过大产生噪音。正时链条松肯定会发出异响,但是链条松并不一定是链条的问题,冷车启动链条声音都会有点,但是如果响的厉害那就是有问题了,但是并不都是链条的事,链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松,所以呢出现这种问题,一是机油压力不够,二就是涨紧器坏了,您先量一下机油压力够不够,不够的话就是机油泵坏和油路中出现堵塞或泄压导致机油压力低,像这种启动时异响一般由于涨紧器泄压和相位器锁止机构磨损导致,但是该车都更换了部件是吧,而且热车后出现机油压力低就要进一步检查了,一个是上油不足再个主油路泄压
曹桠玮
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
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汽车怠速不发电,加大油就发电怎么回事
王雷超
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