起车时点火费劲，有时还打补着火，打着火后发动机显示EPC，有时一会就没了，有时故障灯也亮，但都是再起火或是行驶一会就没了。是啥原因求解答？
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孙奇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，报的故障是气缸列一压力过高，这是软件程序的问题是需要到4s店或者专修店做一个发动机软件升级。

2017-09-19 21:36:19

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你好，根据你的描述，这种情况最大的可能性是凸轮轴位置传感器检测到不可靠的信号。具体的原因是需要用电脑检查一下才能确定啊。

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查了说是一缸压力过高，我门这是小地方，师傅水平有限

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是气缸列1缸压过高吧？这是汽油品质的问题

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解决方法是换高品质汽油，再做一个发动机程序升级就能解决

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是的，一缸压力过高。但都是同样的车都在一个站加油，就我的车有这毛病

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一直加95的

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这个故障码的含义就是这个意思！如果汽油品质是没有问题的，就直接做一个发动机程序升级就行了。

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嗯好的谢谢师傅，明天我找车行师傅和他说您给的建议

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不过你需要注意的是。程序升级只有4s店或者专修大众的店，才知道有这个程序，就这样操作。一般的修理厂都不知道有这么回事。

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啊，好的师傅！这个平台真好…

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我是大众4S店的，你可以点击~我的头像~关注我，有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的！

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关注不了啊？

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要下载app才行的。

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下那个啊

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汽车大师APP

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啊好的这就下

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谢谢支持汽车大师

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关注了。车以前没这毛病就是有一次路况不好颠簸了一下然后EPC就报警了，之后这毛病就时常出现，不影响驾驶。

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这是没有关系的

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啊，我一直以为是那个线路松动了

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8万公里，汽油滤芯一直没换过

小贴士：该回复还有

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是15款，二年半时间，六万六公里，EPc灯亮，熄火了，有时间休息一下再发动，又觉得没有问题，但是最近出现比较平凡，特别是昨天，车加油就提不起速，甚至熄火，只有靠边休息一下，但打了两次火都没打着，又出现了排风系统故障灯亮了，最后又休息了半小时左右，打火又着了，故障显示全没有了，一切又正常了，我想了解一下原因，怎么排出，要多少钱才能修好？

清理一下进气道积碳，清洗一下节气门，喷油嘴和三元催化，在换换火花塞，确保供油充足，提升动力

李本海

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冷车打火打不着，着一下就熄火。仪表盘显示好几个故障码，来回跳，需要通电差不多40分钟才能发动。刚发动完开起来仪表盘指针没反应，报制动器故障，辅助系统故障，倒车雷达不工作。连行车电脑故障全都是无通讯，车开一个小时开热了以后熄火再点火很顺畅，没有故障灯，再用行车电脑查就通讯正常。去4S店就看了一下就让我更换倒车雷达模块总成。4900多。想咨询一下看到底是不是这块有问题还是其他，车友群说是ABS传感器换

那你这个把倒车雷达模块插头拔掉试一下，如果没问题，那就说明是这个模块的问题，也就是说模块内部影响can线了。

曹守军

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。

高长振

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

重点检查一下废气阀，变速箱

高长振

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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮，亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火，熄火后就打不着车，等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流，怠速40加大油门能达到135，大师会不会是继电器和低压油泵，油泵控制器有问题，我准备给这些全换掉，但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗

更换低压油泵已解决问题

高祥坤

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2009-款迈腾2.0T，才跑了4万多公里，之前4S店提示换正时链条（因为原装涨紧器缺陷的原因），但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换，这两天跑了近300公里高速，没出任何问题，但今天一下高速进城走了3、4公里后，行驶中断断续续熄火了三次（熄火后，仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯，前两次再打着车后没有任何故障，第三次打着车后发动机故障灯常亮），刚才又出去试了一公里多路，全程没熄火，但发动机故障灯还亮着。问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的？

泥铁亮

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2013款1.8T自动领先，14年8月提车，在外面加装了一个导航，9月份改的氙气大灯总成，加了两个稳压器，对插没破线，近期车辆显示屏提示过两次请检查左前大灯，晚上开车出现过左前大灯不亮了，关灯再开又亮，出现过两三次，去维修厂去检查，没有检查出问题，最近汽车启动后两三分钟经常听到更换的导航嗡嗡的响，听歌导航使用正常。最近10来天打火不迅速，感觉得按1秒多才能打着，原来打火很迅速，基本感觉不到有停顿。前天晚上车启动的时候，按的时间短了就松开了，车没打着火，再打就打不着了，开大灯左前大灯不亮，又前大灯一直闪，用车载测电压的测了一下，电压9点多，后来找别的车链接电瓶打着火了，然后去维修点去测了下电瓶，他说电瓶测着没事。今天早晨打车，第一下打着火了，打火同时我看着电压测量的，第一下插进去是10点多的电压，着火后就变成了13点多，14个。然后我又灭火，拔出钥匙，再打火，又打不着了。这是电瓶的事还是灯的事还是导航的事。。。

蔡睿

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汽车每天早上启动时，马达都会哼哼3秒左右才能打着车辆，行驶完毕后，当天在次发动车都是0.几秒车辆就着，有人说电瓶不行了，我就换了电瓶，火花塞点火线圈也都换了，可还是这样，偶尔能碰到早上0.秒着车，。而且车辆也没故障码，不知道是什么问题了，车辆跑了10万公里了，希望大神给指导一下。

可以先检查一下凸轮轴位置传感器

林泽坤

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前段时间买辆07款迈腾1.8T，不是dsg变速箱，经常熄火，还能打着，经过半个月测试，终于发现怎么才能让他熄火，但是换N修理厂，也没能解决，电脑没有故障码具体操作车辆静止状态，挂D档，油门踩到底，起步转速到3500以然后直接刹车，不用踩到底，但是也得刹车力度大，踩到基本车停，转速表直接掉到0熄火，只亮个电瓶灯，如果转速掉到0之前跟脚油门就不会熄火，挂N挡继续打火还能打着，还是正常状态！除了车辆熄火，没发现别的问题，没有别的异常求解，什么问题？

检查节气门和进气系统是否有漏气，应该是这两个点出的问题

马勇

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各位师傅好我车是16款2t迈腾尊贵前几天有次通电开大灯后开电压低通电行车电脑自检正常但是打不着火了这时有气囊错误报警找朋友对接电瓶打得火又去4s店清的故障码现在有2个问题：1 电瓶电压低强制打了7.8次火没打着对我的随动大灯有影响吗？无意中有3次这情况打着火后随动大灯自检右侧光束先下降再左右扫然后抬起偶尔有3次是右侧光束下降后往左侧稍稍很快的动了一小点就是明显与正常的自检不一样 2是去4s清理故障码后再有车辆问题仪表盘还会及时提示吗？感谢各位本来不懂车出现的亏电对车很是爱惜现在很郁啊.

陈志文

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