我的车是13款1.8T帕萨特，现在有几个问题想咨讯一下。第一，车在行驶过程中自动息火。第二，车Epc灯经常亮，油门加不起来时，Epc灯就亮，亮了后行驶正常，再打火Epc灯消失。第三，近三四个月几乎每天早晨着车后，档位闪动，挂档车不动，熄火后再着火正常。第四，动力表现一般，待速加油门声音很懵。补充，八月低换过正时链条，小修理厂换的，经4S店检查说链条有问题。请帮忙解答一下。
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#epc灯亮是什么问题# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #打不着火# #正时链条# #汽车打不着火# #车打不着火# #驾驶证过期三个月还能正常换证么#

程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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変速器故障是机电单元问题，发动机问题是两个1.燃油低压，建议换油泵控制单元2.凸轮轴位置传感器问题建议先换传感器

2018-12-02 21:36:28

你好，我是汽车大师专家技师-马勇，很高兴为你解答。

EPC灯亮肯定有故障码？读过是什么故障码没有？从故障现象看，考虑低压油泵问题。档位灯闪烁不走车，常见是档位没完全到位时就松刹车了，重新挂一下就恢复

燃油压力过低

那应该是低压油泵问题

档位这个是着车后还没挂档就闪

节气门洗了几次，油泵总成也换过，还是那样

哦，是这种情况。变速器有故障码吗？挂档不起车，如果排除挂档问题就是阀体当时油压没建立起来，读一下变速器56组数据，从这组数据可以找到变速器的故障。发动机低压油泵换了，油泵控制单元换过了吗

我今天去4S店，他们杳出来一堆问题，就我说的那4个问题，他们也解决不了，只是说要拆发动机看，拆开检查后该换的换，换完后看能解决问题吗，意思问题原因找不出来，大修后看结果

他还说自动熄火可能跟正时没对准有关

正时没对准，会有相关故障码，它会导致车辆不好起动。但不会导致行驶中熄火。说不上大修发动机

现在连4S店也查不出原因

你不是说只有油压低的故障码吗？还有其它故障码吗？

故障吗很多，我没拍照，我说的这4个问题是我开车过程中发现的

哦，有完整故障码可以进一步判断故障

4s店说Epc灯亮可能是凸轮轴传感器的问题，让我换了试试看

那应该是报了凸轮轴位置传感器信号不可能故障码

我也不清楚电脑上面都有那些故障吗，问题就那4个

发动机问题根据故障来看不需要大修

时间长了我记不太清了，好像我换链条前只有Epc灯会，没有自动息火情况，好像是这样我不太确定

建议更换油泵控制单元

这个跟自动息火有关吗

是的

要不我明天找个电脑检测下，把故障码发给你你看下？

好的

链条可以维修吗？

链条拉长就只能更换

链条才换了3个月，发动机加油门有声音，4S店说链条有问题

那肯定不是链条的问题

应该是链条涨紧问题，机油压力不足也会这样

主要我怀疑链条正时是否对准着

刚才说了，可能你没注意，如果没对准肯定会导致发动机不好起动

如果没这现象就不考虑它了

有时第一下打不着，有时打车没反映。自动熄火后直接打车没反㬇，钥匙拔掉重启才正常

第一下打不着的情况很少

那正时没对准可以排除

这是我早晨电脑测的故障吗，你看一下。

変速器故障是机电单元问题，发动机问题是两个1.燃油低压，建议换油泵控制单元2.凸轮轴位置传感器问题建议先换传感器

2014年4月1号以前买的车辆DSG变速器质保期是10年或16万公里。以先到为准，如果符合条件去4S店索赔处理

看一下变速器还在不在质保期

我买的二手车，里程是九万多公里，昨天去4s店查出来是十三万多公里，说是调过表，而且变速箱下面有个什么编号被打磨了，说不能质保了

看一下变速器还在不在质保期

哦，这样是没得质保了

油泵控制单元是那个？

后排座椅下面

修车师傅说座椅下面有几个，不知道你说的是那1个？

你照给我看。

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2011款1.4T的自动挡帕萨特，跑了8万多。最近一段时间出现四次，启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯，然后过一会熄火，熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火，出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶，清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后，驾驶室内温度很高，个人感觉，驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应，在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。大神们我的车这是怎么了。

检查清洗节气门，实在不行更换，

姚新东

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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。

你好，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。

林茂

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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！

你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。

曹守军

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背景：大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。

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张孟伦

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师傅根据你车辆的故障描述分析这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油检查一下气缸压力希望能帮到您祝您生活愉快

杨秀伟

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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？

朱文亮

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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。

建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏

谢州民

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2015款帕萨特去年9月买的跑了27000公里前天晚上在路上正常行驶突然方向盘胎压监测防抱死车身稳定刹车五个故障灯全部亮起我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭没过几分钟又亮了我就觉得不对劲试了下车原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动自动驻车也失灵了第二天一早去4s检查查了半天告诉我应该没啥问题五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了提示我需要维修然后就出现乱跳挡的情况当时车速比较快五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了我赶紧放慢速度后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转试着重新挂档也没用踩油门也没用后来重新大火才启动

罗超

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epc偶尔灯亮，回油门就好了，有时候灯一直亮熄火从新打火就好了，cpc灯的时候车子特别抖

EPC灯的话就是发动机故障灯，查一下三元和氧传感器是否有问题，在进行清洗燃油管路处理！

林秀波

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Epc灯偶尔在行驶途中亮，节气门清洗过，进气支管清洗过，就气缸内没有清洗，偶尔出现打不着火的现象。

EPC亮灯导致的原因比较多，凸轮轴位置传感器故障，节气门故障，燃油系统或者点火系统故障都会导致EPC亮灯报警的，具体需要连接解码仪读一下发动机系统里面的故障码然后再进行检修

陈新安

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