您说的这种情况首先要对变速器油进行检查，拆下油底壳，看一下里面有没有磨损的杂质，如果以上正常的话，那么就要考虑是否阀体的问题导致。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
当我们热车加油门的时候，发动机转速能否正常上升？
你好
普拉多4000
您好
突然下高速，车不走了，加油的时候转速正常，马力表不动，车也不走，空转
4s
点击前往小程序查看回复
挂倒挡也不行
4s
点击前往小程序查看回复
油都是没换多久，换油换了一千多
4s
点击前往小程序查看回复
一个
4s
点击前往小程序查看回复
凉车打车时候，次次啦啦响
你是说启动的时候听到有这种声音？
启动之后运行正常就可以，启动时产生的并不一定就是变速器的问题，它有可能是起动机产生的。
凉一下车，在启动就没事了
这里说冷一下车辆再启动就没有问题了，然后一直加速动力也表现没有问题？
说是转向助力泵
热车就没事了
转向助力泵在冷车的时候，它有可能就会产生声音的。比如说那个泵体，它会发出那种滋滋的声音。这个声音热车之后没有问题，多数是助力泵发出来的，有可能是本身内部他的调养法有问题，如果要解决就是更换助力泵，你也可以先更换油液试一下。
是的
但是高速运行没问题，只要车停下来，在给油就不行了
有可能是助力泵体本身内部的调压阀………
空转
这种情况先检查一下变速器油液，看看有没有变色的异味，如果说没有问题的话，根据您反馈的这个现象来看，感觉很像是阀体的问题。
电磁阀吗
这个也有可能在变速器油底壳里面有一个阀体，就是控制变速器的一些油液油压，上面也是有电磁阀的。
助力泵的调压阀能换吗
助力泵的调压阀，而这个没有单独的配件，只能更换总成。
或者是哪个插头没插好，
故障灯也没有亮啊
我觉得插头没插好的可能性比较小，如果是这样的话，那在行驶当中也应该出现问题，估计应该是热车之后存在卡滞。再说了，如果是线路有问题的话，比如说插头没插好的话，电脑能检测出来的。
所以根据这个现象来看，估计应该是阀体里面的滑阀卡滞的原因。
也就是离合
自动变速器里面没有一个单独的离合器，它里面有很多离合器片和制动片。他这个跟手动挡的是有很大区别的。不是我们想象的单独那么一个离合器片。它是由阀体来控制，这些离合器片结合。实现档位的切换。
那就是阀体
估计这里的可能性比较大。
给电磁阀不一回事
这种事情也不好说，因为电磁阀本身他卡滞的话，电脑也很难检测。但是对于电磁阀的电阻以及线路电脑是可以检测的。
总体来说应该就是阀体控制的问题。
哦
那一搬去4s店得上万了
这个不好说吧，4s店肯定价格高一点。
去专业修变速箱的地方看看吧，应该都知道
是的，他们对此也是比较了解的。
好的，谢谢，最大的可能就是阀体
还有就是凉车也是不走
是的，通过交流来分析的话，估计阀体的可能性比较大。
凉车也不走？
凉车最近挂档不走，以为车凉，行驶一百多公里，速度降下来以后，就不行了
凉车也不走
那这种情况就不一定完全是阀体的问题了。先到修理厂检查一下油吧，看看它有没有变色，有糊的味道，然后拆下油底壳来看一下里面有没有磨损的粉末。
今天刚发生的
估计应该是越来越严重，这个也并不一定就是阀体！先拆油底壳看一下。
嗯
