根据描述引起动力不足的原因有:三元催化，（这个车三元有三个），点火系统（火花塞已换），油压，排气系统不畅，正时不对。相位调节器故障。根据沟通，建议检查一下油压，断开一下排气管试试东西，检查正时。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯德军，很高兴为你解答。
检查一下三元催化器
先看看火花塞，如果没有问题，大部分情况是三元催化有点堵塞，建议拆了清洗下。用专用的清洗剂泡泡。然后用清水冲洗出来。
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新三元
动力丢失很多吗？爬坡无力？油压测量了吗？火花塞也检查了？
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油压没有，火花塞换了，总感觉像跑车的声音，提速慢
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急加速，短期燃油成负数
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感觉声音就在坐位㡳下
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空气流量计有问题吗？
有没有故障码？
怠速抖不抖？
修正负值是对的
数据流看看氧传感器，判断下三元，这个车三元有三个，你换了几个？
如果正时没错的话，大部分可能还是排气问题。
还可以看看进排气凸轮轴调节器的目标值和实际值的差。
一般就这三个地方会影响
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三元全换了
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没有故障码
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也不抖动，只是感觉提速慢，加油有嗡嗡嗡响声，像跑车一样
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慢慢加速可以，急加速一下提不起来
三个三元一般前面两个容易堵。三元没问题，你看看凸轮轴相位调节器的数据。目标值与实际值差多少
实在不行就要检查一下正时了。
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消声器会有问题吗？
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上次一个锐志是空气流量计的问题，
这两个坏的很少，
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燃油压力多少是正常的？
消声器别克赛欧那款车容易出这种问题，消音器里面的石棉脱落堵塞，动力不足
2.5－3.5 之间都正常
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起动还是很好起动
空气流量坏的也不多，也有，你可以拔了试试车，他还有节气门位置替代
试试加速
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好的
你说的声音可能是三元不好，噪音大
或者有地方漏气
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他以前三元是通的，声音更大，换了三元好了一点
有故障码吗？
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慢慢加速没有
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没有
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正时不对，应该有故障码
加速大了，声音肯定会大点，排气管接口垫子没事？
不一定
不是很大也没有
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没问题
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发闷的那种声音
你怀疑消声器的话可以把第三节三元催化后面的管子断开试试，就是噪音大，试试动力
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加空油到5千就上不去了
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是电脑控制了吗？
嗯，保护了
别克车更明显也就四千就加不上去了
怠速
先开车了，上班了
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好的
