根据描述引起动力不足的原因有:三元催化，（这个车三元有三个），点火系统（火花塞已换），油压，排气系统不畅，正时不对。相位调节器故障。根据沟通，建议检查一下油压，断开一下排气管试试东西，检查正时。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯德军，很高兴为你解答。
检查一下三元催化器
先看看火花塞，如果没有问题，大部分情况是三元催化有点堵塞，建议拆了清洗下。用专用的清洗剂泡泡。然后用清水冲洗出来。
新三元
动力丢失很多吗？爬坡无力？油压测量了吗？火花塞也检查了？
油压没有，火花塞换了，总感觉像跑车的声音，提速慢
急加速，短期燃油成负数
感觉声音就在坐位㡳下
空气流量计有问题吗？
有没有故障码？
怠速抖不抖？
修正负值是对的
数据流看看氧传感器，判断下三元，这个车三元有三个，你换了几个？
如果正时没错的话，大部分可能还是排气问题。
还可以看看进排气凸轮轴调节器的目标值和实际值的差。
一般就这三个地方会影响
三元全换了
没有故障码
也不抖动，只是感觉提速慢，加油有嗡嗡嗡响声，像跑车一样
慢慢加速可以，急加速一下提不起来
三个三元一般前面两个容易堵。三元没问题，你看看凸轮轴相位调节器的数据。目标值与实际值差多少
实在不行就要检查一下正时了。
消声器会有问题吗？
上次一个锐志是空气流量计的问题，
这两个坏的很少，
燃油压力多少是正常的？
消声器别克赛欧那款车容易出这种问题，消音器里面的石棉脱落堵塞，动力不足
2.5－3.5 之间都正常
起动还是很好起动
空气流量坏的也不多，也有，你可以拔了试试车，他还有节气门位置替代
试试加速
好的
你说的声音可能是三元不好，噪音大
或者有地方漏气
他以前三元是通的，声音更大，换了三元好了一点
有故障码吗？
慢慢加速没有
没有
正时不对，应该有故障码
加速大了，声音肯定会大点，排气管接口垫子没事？
不一定
不是很大也没有
没问题
发闷的那种声音
你怀疑消声器的话可以把第三节三元催化后面的管子断开试试，就是噪音大，试试动力
加空油到5千就上不去了
是电脑控制了吗？
嗯，保护了
别克车更明显也就四千就加不上去了
怠速
先开车了，上班了
好的
