这个发动机安装正时必须使用专用工具。。具体的你看一下。
这个位置是锁曲轴的（注意锁住曲轴后，发动机可以逆时针转动。）
拆开螺丝，拆一缸火花塞。插进一根铁丝，转动曲轴，根据铁丝位置，找一缸上止点，把这个拧进去。
这个位置锁凸轮轴。
我是我是用的专用工具曲后油封齿圈怎么对
锁定一缸上止点后，安装链条然后安装油封
好的我这个后齿圈对错了
嗯
你好现在着车了24缸缺缸
测量一下汽缸压力
刚开始着不缺着了没有一分钟就缺了刚才我量了缸压都还行跟后边齿圈有关系吗
故障代码？
我拿改锥的壳的
没有
有可能安装不正确
我把原车的装上了
原车的齿圈？
是的
现在得加油门才能着车
前面正时是把专用工具装完以后又装的链条
缸压没有问题。你检查一下后油封
缸压6个到8个
你拆一缸火花塞，看一下正时对吗？
支管绝对压力不着车760对吗
部队
不对
哪是什么情况
正时不对
好的我看一下
嗯
现在又14缸不行了
显示14缸超出上线
在吗
你都检查什么地方吗？
这个车冷车抖的厉害，热车就没事了
缸压低？
凸轮轴和上盖出现这个问题吗
汽门的可能性大吗
上盖个凸轮轴是新的
安装之前，你试气门漏气吗？
没有
那就有可能正时有问题
你好哪个正时链条怎么对
正时链条安装已经发图片给你了
今天早上打着以后缺缸息火以后再打就没有缸压停两三分钟就能打着这是
检查缸压
正时
正时用专用工具对有什么住意的
现在就是专用工对的
不知道哪里出问题了
仔细想想吧
我也看不到
曲轴轮以及正时壳有记号，凸轮轴需要用专用工具锁定
麻烦你给发张照片
读数据流正时提前是复0.3到5.2对吗
正时壳上的图片
不对
我觉得正时有问题
上边这个工具没有
用什么能带替的吗
不能代替
上面的图片发错了。是发给别人的
下面那个是吗
之前的
加我*****97033942
跟凸轮轴还有上盖有关系吗都是新的
没有关系
现在12缸试火超出上限
失火吧
正时安装不正确，后油封位置不对
对了一遍正时 第一下打着了20秒左右又不行了
正时松紧度怎么调
涨紧器坏了？
你仔细检查一下
我都不知道你怎么安装的
我从排气往进气那边拽 然后松开涨紧器 链轮是松着的
从新安装一下试试
麻烦你告诉我一下怎么装
固定好专用工具，安装链条
凸轮轴这俩轮分吗
你好
你看一下配件号是否一致
