你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
Vvt轮和正时轮没有位置的,这个把上面的固定好就可以了,机油泵不需要对位置的
新车子,出了个大事故,发动机碰到了一点,气门室盖撞烂了,排气vvt轮,蹭到一点点。
也跳齿了
正时重新对好之后发动报故障的
这个建议检查一下Vvt电磁阀看看有没有问题的
电磁阀换了没用
会不会链条拉长了或者排气链轮坏了?
这个应该不会吧,链条拉长也会跳齿才对,你把正时重新对下看看,如果没跳齿应该就没问题的
这款车的链条拉长,肯定会跳齿的
飞轮上很长的那个孔吗?
曲轴定位销
还是最外面的小圆孔?
两个孔的,靠右面的那个孔
那我应该是没插对位置,我的工具插进去还能再转一点才会锁死,应该是没插到位
对正时的话,光拆上盖板行不行?
这不行,你涨紧器顶住了的,链条没法调动的
气门应该不会顶坏吧
现在就是报故障码对吧
不抖动吧
如果不抖动,那么气门就没顶
不抖
不抖,说明气门没顶
顶的话缸压肯定不够,那么就会抖的
那我今天再拆开重新安装正时吧,
谢谢了,到时候还不行,能不能再咨询一下你?
可以
你好,大师。在吗?我现在正时链条安装好了,也盘了几遍,看着正时没啥问题啊,还是没有好。现在报的故障码也不一样了。
系统进错了
重新进下系统
出现这样的都是系统进错了
我用的431读的,没有i5车型,我进的i6的
我一开始也是这样读的
这个不对
系统进错了
不可能有这样的故障码
你重新退出换个系统重进
昨天正时点找错了,发了两下没发着,会不会顶气门
今天发动有点抖
应该跟什么车一样的系统?
你进下别的系统看看
能不能读到
这个这样的故障确实不对的
进了几个系统,报的都是这样的故障码。
这个相位角度正常吗?
要不要换个排气凸轮轴相位调节轮?
你当时碰的位置是在哪边,排气那边吗?
排气的,轮子上边有一层塑料盖,碰了一个小坑,
这样的话,估计可能内部受到影响了,如果正时没问题,建议这个最好还是更换掉