你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
拍个怠速视频我看一下。
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怠速游车 失火读不到数据 显示正常 每个缸都读过
嗯
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
这个高了一点。
压力传感器更换了的
嗯，对着发动机的气门罩盖处拍个游车的视频，我看一下。
节气门自己在打开关闭 一点点
视频暂不支持播放
这会儿基本看不出来 冷车严重
视频有问题。
我点开全部都是杂音。
检查一下进气歧管是不是漏真空。
就像要熄火了一样 断断续续的 间隔时间不超过一秒
手堵住节气门就熄火了
嗯
1.5秒？
应该不会漏气 喷过化油器清洗剂没反应
差不多吧 忽高忽低 秒变
手堵住节气门是1.5秒内熄火吗么？
差不多
嗯
视频能重新再拍一个么？
我用手堵住节气门不放 熄火后有放气的声音 送开就没了
感觉像喷油嘴这个位置 但是喷化油器没感觉
你这样，在启动的情况下，然后分别堵住各个真空管，看一下进气压力值会不会恢复到31左右。
好我试试 有问题找你
好，先试试，
我现在用清洗剂喷到一缸的进气管漏气 在弄
我查到一缸进气支管漏
好的
这个会影响到节气门自动打开吗 节气门一会开一会儿关
会
和抖动频率一样的
进气压力值很高了。
我熄火 不发动 踩油门为什么节气门开度只有一点 别的车不是开完嘛
软件不一样
好 我从新装一遍看看 有问题联系你
好的
装了几遍还是有那个声音 用手捂住节气门熄火后 手不松开 能听到气的声音
估计进气支管有问题 眼睛看不出来哪里坏了
热车要好很多 冷车特别严重 怠速能相差三百转
换掉一个进气歧管试试。
没有故障码 应该不会是某个传感器或者电路问题吧
应该还是硬件上出现的问题
嗯应该是硬件。
正常车辆 手捂住节气门熄火 不会有气的声音吧
不一定
如果正好某一个缸的气门在开在那里，是有可能的。
我用手捂住节气门熄火 看压力传感器数据 刚开始30多 然后越来越高 最高99
要判断声音从哪里出来。
一直是4缸这个位置
那就有问题。
所以一直来4缸那里，那就有问题。
试过很多次都是4缸附近
声音
冷车严重很多 抖动厉害的 热车还好些
嗯
进气歧管它是塑料压合的，看一下合缝处会不会漏
就是怀疑这个 肉眼也看不出来 装上去又看不到 只能喷化油器清洗剂试
喷到4缸那里 车熄火了
嗯。
注意喷的时候是不是飘到节气门里面去了
没有 还有那么远的位置 那个声音也应该是吸气的声音吧 因为我手堵住节气门的 没有气进去 压力传感器的压力数据越来越高
嗯
看进气压力的数据，比较像泄真空，导致进气压力数据不准确。
进气压力传感器是负压 压力越高压力数据越低 进气支管内部压力和外面空气一样了就不是压力传感器最大数据 没错吧
如果一个正常车辆 手堵住节气门熄火 没地方泄压的情况下 压力一直应该是和怠速压力差不多 不会有太大的变化吧
嗯，堵住他也不能完全不漏真空。
真空还是会慢慢放掉的。
气门和活塞环毕竟不是橡胶密封。
嗯 不会像这个车 太明显的声音
嗯，找辆车做个对比。
这样最能保证一点。
进气支管一点点漏气也会导致游车吗
漏气应该是怠速高 不下来才对呀
会
如果漏气了，那么他必须要关小节气门开度，稳定怠速，那么节气门开度过少发动机电脑板就认为不可信。
然后不停的来回调整。
不是节气门拉线发动机。
电子油门就是这样的。
我明白了 每个缸进气的时候不同 漏气的时候也不同 如果是真空管这些应该就是怠速高
只能换一个进气支管先看看了 缸盖没看出来问题 铝合金的应该不会漏
可以试着换一个。
或者找辆车做个对比。
这个要同款车型才可以比呀
发动机一样就可以。
好 我再看看
不着火节气门位置不对呀 看eodb进去的 和参考数据有区别 红的
这是什么原因呢
数据拍过来。
等下
嗯，算法问题，不用在意。
和这个没关系是吧
没关系
那还是硬件问题咯
嗯，漏气的可能性大。
好 我沟通下车主
好
