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科鲁兹之前启动车辆都会报电压正常 等待蓝牙连接 ,昨天启动车辆发动机故障灯也亮了还有方向盘故障灯也亮了,我开了一会发现转速表和码表都不动了,我就关闭车辆了,然后启动不起来等了有个四五分钟这次又可以启动了方向盘过的灯也不亮了,但是发动机过了灯还一直在亮,这是怎么回事?
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荣威威
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查电瓶使用状态。
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你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,这种情况有可能是启动瞬间,电瓶电压过低导致的
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检查一下电瓶使用寿命
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如果有问题就更换新的。
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电瓶刚用了一年多,现在为什么这个发动机的故障灯一直在亮?
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需要用电脑清除的
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陈增杰
5.0
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10年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。
你好尊敬的用户这么说吧,你现在要做的是,确认凉车热车机油压力,凉车4.3公斤,热车1.5左右,然后确认VVT电磁阀是否损坏,可以用电瓶测试,如果以上都正常就需要拆解正时,检查曲轴位置传感器,检查可变执行器轮,希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
王焱
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