如果空调系统里面读取的空调信号是开启的,而且是正常的,但是发动机电脑里面读取的空调信号是一直是关闭的,而且发动机电脑里面的数据都没有异常,空调系统里面的数据流也没有问题,这种情况就要考虑一下空调放大器,发动机电脑,以及之间的线路。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
开空调只是压缩机不工作吗,风扇是否工作
换了Ipdm和压力传感器
散热风扇也不工作
发动机系统里面空调开启状态是否正常
空调系统显示正常
看一下空调系统里面打开AC和关闭AC的时候,空调信号ON或OFF是否一一对应。
空调系统对应的,发动机系统没反应
车身电脑里面是否对应
bcm没有空调的数据流
没有空调请求信号吗
没有呀,车身电脑没有关于空调的数据
这个空调信号的话,他应该首先给车身电脑车电脑在给发动机电脑的。
稍等我看一下系统线路
现在发动机系统里面读取的空调信号始终是off的状态吗?
是的
现在压力传感器的信号多少是否正常?
1v正常
通电和启动都是吗?
都是的
现在空调压力信号正常的读取一下水温,发动机负荷,发电机发电量以及电瓶的状态,看一下是否都正常。
现在看数据没有什么问题的
如果空调系统里面读取的空调信号是开启的,而且是正常的,但是发动机电脑里面读取的空调信号是一直是关闭的,而且发动机电脑里面的数据都没有异常,空调系统里面的数据流也没有问题,这种情况就要考虑一下空调放大器问题。
这么多can通信故障,应该和这有关系吧
正常没有关系的
这个车没有放大器
应该面板一体的
和其它车换过了没坏
obd的6号和14号电阻116正常吗
突然出现的这个故障吗?之前有没有进行更换过相关维修
终端电阻值应该60欧姆左右的
没有
CAN电压是否正常
如果测量终端电阻是116欧姆的话就要考虑一下发动机电脑版损坏的情况
都是2.57伏,拔掉发动机电脑插头还是116
那就要考虑检修一下发动机电脑
如果电脑有问题,拔掉插头应该会电阻60吧
正常单独的一个终端电阻的阻值是120欧姆发动机电脑和车身电脑分别充当了一个车身CAN网络的终端电阻,它俩并起来是60欧姆
怎么判断是不是电脑问题
单独测量一下电脑版的终端电阻值看一下
那两个针脚
正常的125
那测量一下车身电脑的阻值看一下
那两根
车身电脑六个插头,不知道哪一个
找一下两根的缠绕线
没有缠绕线,刚才发动机也不是缠绕线
空调电路图有吧,我慢慢看着查