然后剩下的水温93度以上到97度这个区间的时候，看看风扇转不转，如果会转了那就没问题了。如果还不转就需要更换发动机控制模块。
那一根细线进行搭铁，看转不转？
那个模块上面的电源的话，一定要使用功率灯泡去测试，包括搭铁，一定要确认好供电搭铁
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搭铁也不转
对，直接搭铁看转不转。
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要打着车吗
不需要点火开关打开就可以。
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没反应
接个试灯灯一端加正极。另外一端去触碰那个细线点触点触快速的点触。看看有没有变化？
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灯会亮
接上去灯直接会亮啊。你测量那根线到负极之间是不是通了？是不是是不是搭铁了？
那根细线到负极之间的电阻测量一下是不是导通了。
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160------180之间跳动
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不对
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一直是1
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就是1
测试那根线的时候拔掉插头，不要在那个模块上面插着去测。
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把掉了
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都是拔掉测的
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细线和电瓶负极电阻为1
拔掉以后再测试那根细线到蓄电池的负极看看有没有电阻。
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刚才拔掉测的时候是1 现在再测的时候是158
拔掉发动机电脑板插头，然后再测试一下
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这个车电脑版在哪
电脑版的话，在那个副驾驶杂物箱的里面侧面a柱旁边
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那坨
外边的那里，一个变速箱的，一个发动机的。
里面的线估计被老鼠咬了吧那么脏。
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是我指着这个吗
不是，你指的那个是车身电脑外面的那两个。
外面这两个你打开线头多的是发动机的线少的是变速箱的。
打开之后就看见了，上面写的有字。
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比较尴尬的是拿不出来
上面固定的有螺丝，连支架整体的旁边都要拆一起拆下来。
想办法拆出来插头里面的灰尘清除，看看那插头的线看看有没有断的有没有腐蚀的，搞不好这个地方就发现问题了。
清理干净吧，我看很多针脚都歪了，都断了呀。
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这些上锈的 那什么洗
使用清洗剂清洗一下，锈的使用纱布打磨一下。
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清洗剂会不会进到里面去掉
头朝下去清洗。
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这两个那个是发动机的
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针脚断了一个
4个插头的那个是发动机的。
测量断的那根线，它是不是刚好是我们的这个风扇控制模块的控制线？
这种情况的话直接换电脑吧。
577265那个是发动机电脑。
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变速箱的断了
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发动机的没断
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电脑版现在拆下来了
没断，测量一下那根线到发动机电脑这一根线测量一下通不通？还有现在断开了，你测量外面模块细线那根线到负极之间测量一下还有没有电阻了。
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细线没电阻了
测量到发动机电脑的那些插头里面。那个插头里面有26号针脚的那个插头里面。第21号测量下那根线通不通？
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用蜂鸣挡测吗
可以
就是图片上面a区端子的第21号线。
找到这根线以后。就测量一下通不通？然后呢，找一个干电池。电压大于0.7伏以上的电压接在那根线上面。然后看外面那个细线上面有没有这个电压。有的话插头插上去，这个时候看风扇转不转？
找到那根线以后也可以先提前把那根线掐断，直接把那根线上面加个电源，电源的话，大于0.7伏或者是找个干电池，1.5伏的电池接上去也可以。然后看外面模块的那根细线上面的电压，有没有这个大于0.7伏的电压。有的话你这个时候的话，你插到插上去，你看模块风扇转不转。
还有你那个他不是说是一打着火就风扇运转得他是发动机，水温起来之后，那个我们的电脑才会控制这个风扇的控制模块他才会转。发动机的水温在93度96 97度左右的时候，风扇才转。
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横着数19个孔
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蜂鸣挡会想
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这个电池怎么接
好，会响的话再调到电阻档位，看看电阻是多少。看看是否小于一欧姆。
你说第19个的话只能说明你是从那个方向反过来了，不过只要通就可以。
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会响的那根线 电阻在4.3
4.3的话大了。你两个表笔对接，你看看是多少？
那一根导线就是从发动机舱到这个驾驶室内就那么长的线。先确认一下你的这个表自身的电阻是多少？
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表是1
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现在重新量了一下 1.4 1.5
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左右跳动
现在正常的，你1.5减去个1=0.5刚好符合一欧姆以内。原来的话应该是线没接好。
表笔跟线没有接触好的话，电阻就会很大。
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0.5欧以为都是正常的吗
那根导通的线有电阻，那根线就是它的风扇，控制信号线，将电脑那一侧的话掐断。接上一个干电池1.5伏的电池的正极端接上去。接到电脑版里面的那根线上面去，或者是接到外部也可以。你接的那个遥控器电池也好，就那种我跟手指一样的5号电池啊，那些电池都可以。然后正极接到这个细的线上线上面去啊，然后电池的另外负极的话就接到电瓶的负极。这个时候你车辆正常启动之后你接上去。你看风扇转不转？就是直接先跳过发动机。
对这个电阻的话，只要表准确，接好了没问题。
因为线路里面出问题的话阻值会变大
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那电脑板需要装上去哪
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意思先把这两个电脑板装回去吗
装上去只是把那个线先掐断。或者是你在外面把那个虚线掐断，也可以直接就是去把那个你接的电池的电压接到那个模块上面去。
里面的插头先插上。插头的话，那些灰尘杂质清理干净。电脑板断的那个针脚的话需要换电脑板。
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你知道哪个针脚是什么吗
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断的那个
放的那个你要看是哪个插头里面的第几号脚才能查出来，否则的话看不出来。
断的那个你要看是哪个插头里面的第几号脚才能查出来，否则的话看不出来。
或者装上去看看有没有什么异常现象
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我先装
嗯
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需要着车试吗
对，打着车。
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现在电池还没接呢 着车就转了
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我现在是把细线 剪开了
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两个风扇都在转
然后再接上去吧。
水温起来看转不转。
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把风扇那根细的接回去吗
嗯
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最后试水温看他转吗
接回去之后再测量那个线的电压。
对，最后再看水温起来之后转不转。
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好的
那个风扇要想转电脑控制的话，那个电压至少在大于0.7伏以上的时候，电子风扇它会慢慢的旋转。你剪断直接就相当于进入故障保护模式了。
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好的
现在说明你这个模块是可以用的没有问题的。
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好
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谢谢
然后剩下的水温93度以上到97度这个区间的时候，看看风扇转不转，如果会转了那就没问题了。
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好
不客气
