这个电压的话他们就通讯不了,这个电压的话就相当于线路已经对地短路了。然后从前车身电脑那个插头处电话钥匙打开,您测量一下那个地方两个角的电压是多少,如果也是一伏的话,就是前车身电脑坏了。
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
前几天出现的
电脑检测报 与车身控制模块B通讯失败
您先详细的描述一下事情的维修经过。然后我现在正在开车,一会的话我仔细来看一下,先把这个事情的维修经过的话,然后的话描述一下,以及你检查了什么,发现了什么。
然后车辆的铭牌信息发一下,发一下车辆的铭牌。
这个名牌上面的话,我就知道你这个是什么车型了,哪一年款?
以及它出现这个故障现象之前有没有做过什么,是正常使用中出现的吗?还是他维修过什么?或者是拆装过什么时候出现的,有没有这种情况?就是询问一下,这样的话有些时候可以判别一下。
就正常开着就出现了
好,根据这个型号来判断的话,这个是a515或者是奇瑞的奇云3,你拍一下,后面尾部我看一下。
跟你最早上面描述的,他们不是一款车型。
嗯,这一块的话必须要准,因为它不同的车型以及不同的型号,不同的月份时间,它的一些控制线路控制方面很多都是不一样的。而你最早反馈的那个a5,那是奇瑞的a5,然后是1.6排量的那个叫a516。
而名牌发过来一看这个代号的车型的话就两个,一个是奇瑞的a5,一个是奇瑞的奇云三。
还有读故障码的话看一下,有前BCm和后bcm全部读一下看看。
他电脑里面有的叫Isu。
好的,这个就是a515,我们前部开位置灯小灯的时候。和打左转向右转向的时候,前面灯光是否正常显示?
前面都正常
好,检查一下我们后面车身电脑bcm上面有没有电源以及保险有没有烧。
后面的那些灯光的话,都是由后车身电脑Bcm来进行控制的。
故障码的话也已经明确说明了,跟后车身电脑失去通讯,那个b就是后bcm。
后电脑有主电源
就是现在后车身电脑跟我们前bcm,他们两个之间现在失去通讯。那么原因的话需要检查我们后车身电脑上面点火开关打开之后,有没有两根电源线,一个长电源,一个点火钥匙电源以及一根搭铁线。然后有两根儿网络通讯线路,确认这些没有问题之后的话,就是后bcm坏了。我们后面的刹车灯小灯倒车灯全部是由我们车身电脑。
保险没有烧
点火钥匙关了会少一根电源确认一下,来确认有没有点火开关电源。
然后一根地线确认一下有没有。
两根网络通讯线路测试一下
通讯线怎么测啊
A插头的6号,22号是他的网络通讯线路。Bcm上面的标识的话是pE1
A16和c是它的电源。C 是pp 5.
D是pp6是地线。
后车身电脑那两根网络通讯线是到前bcm的a30和a29。也是上面标识PE1
把这一块确认好之后就可以了,剩下的就是电脑的问题。
后面那个a16就是它的点火开关打开之后,这个插头里面第16号线会有电源,看看有没有,如果没有这个电脑就不通讯就不工作了。里面代表了什么意思?我上面描述的有看一下。A代表的是Bcm标记上面的PE1。
通讯线就是车上面有没有电压?但是这个电压的话不是一个固定的,它是一个变化的。而且是虚拟的电压。如果你一测是12伏或者是0伏那肯定不对。
有点火开关电源
通讯线两根都是1伏
都是的话就不对。
从前部那个根部角那个地方测,看那个地方电压多少。
这个电压的话已经说明对地短路了。
先断一下电瓶线来确认一下是不是电脑死机,了断一下电瓶线验证一下。
这个电压的话他们就通讯不了,这个电压的话就相当于线路已经对地短路了。然后从前车身电脑那个插头处电话钥匙打开,您测量一下那个地方两个角的电压是多少,如果也是一伏的话,就是前车身电脑坏了。
你测量的时候插头拔了没插头要拔掉去测量啊,你要插上测的话那就不行。
你如果插头拔掉之后,电压在11伏左右。插上以后通讯线路变成了一伏,那就是候电脑坏了,我不知道你刚才有没有拔掉插头,还是插头插上去测的。
我把插头拔下来测的
嗯
向前查吧,看前面bcm插头那个地方什么电压
那个电压的话就相当于电路已经短路了。
你把那两根线绞断。然后插上插头,您看后bCm出来什么电压?
还有跟你说的,你找对了没有?你别找错线了。
线是对的
大概明白了
明天试一下吧
今天太晚了
嗯,好的,上面的话是他的电路图。