这个电压的话他们就通讯不了，这个电压的话就相当于线路已经对地短路了。然后从前车身电脑那个插头处电话钥匙打开，您测量一下那个地方两个角的电压是多少，如果也是一伏的话，就是前车身电脑坏了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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前几天出现的
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电脑检测报 与车身控制模块B通讯失败
您先详细的描述一下事情的维修经过。然后我现在正在开车，一会的话我仔细来看一下，先把这个事情的维修经过的话，然后的话描述一下，以及你检查了什么，发现了什么。
然后车辆的铭牌信息发一下，发一下车辆的铭牌。
这个名牌上面的话，我就知道你这个是什么车型了，哪一年款？
以及它出现这个故障现象之前有没有做过什么，是正常使用中出现的吗？还是他维修过什么？或者是拆装过什么时候出现的，有没有这种情况？就是询问一下，这样的话有些时候可以判别一下。
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就正常开着就出现了
好，根据这个型号来判断的话，这个是a515或者是奇瑞的奇云3，你拍一下，后面尾部我看一下。
跟你最早上面描述的，他们不是一款车型。
嗯，这一块的话必须要准，因为它不同的车型以及不同的型号，不同的月份时间，它的一些控制线路控制方面很多都是不一样的。而你最早反馈的那个a5，那是奇瑞的a5，然后是1.6排量的那个叫a516。
而名牌发过来一看这个代号的车型的话就两个，一个是奇瑞的a5，一个是奇瑞的奇云三。
还有读故障码的话看一下，有前BCm和后bcm全部读一下看看。
他电脑里面有的叫Isu。
好的，这个就是a515，我们前部开位置灯小灯的时候。和打左转向右转向的时候，前面灯光是否正常显示？
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前面都正常
好，检查一下我们后面车身电脑bcm上面有没有电源以及保险有没有烧。
后面的那些灯光的话，都是由后车身电脑Bcm来进行控制的。
故障码的话也已经明确说明了，跟后车身电脑失去通讯，那个b就是后bcm。
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后电脑有主电源
就是现在后车身电脑跟我们前bcm，他们两个之间现在失去通讯。那么原因的话需要检查我们后车身电脑上面点火开关打开之后，有没有两根电源线，一个长电源，一个点火钥匙电源以及一根搭铁线。然后有两根儿网络通讯线路，确认这些没有问题之后的话，就是后bcm坏了。我们后面的刹车灯小灯倒车灯全部是由我们车身电脑。
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保险没有烧
点火钥匙关了会少一根电源确认一下，来确认有没有点火开关电源。
然后一根地线确认一下有没有。
两根网络通讯线路测试一下
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通讯线怎么测啊
A插头的6号，22号是他的网络通讯线路。Bcm上面的标识的话是pE1
A16和c是它的电源。C 是pp 5.
D是pp6是地线。
后车身电脑那两根网络通讯线是到前bcm的a30和a29。也是上面标识PE1
把这一块确认好之后就可以了，剩下的就是电脑的问题。
后面那个a16就是它的点火开关打开之后，这个插头里面第16号线会有电源，看看有没有，如果没有这个电脑就不通讯就不工作了。里面代表了什么意思？我上面描述的有看一下。A代表的是Bcm标记上面的PE1。
通讯线就是车上面有没有电压？但是这个电压的话不是一个固定的，它是一个变化的。而且是虚拟的电压。如果你一测是12伏或者是0伏那肯定不对。
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有点火开关电源
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通讯线两根都是1伏
都是的话就不对。
从前部那个根部角那个地方测，看那个地方电压多少。
这个电压的话已经说明对地短路了。
先断一下电瓶线来确认一下是不是电脑死机，了断一下电瓶线验证一下。
这个电压的话他们就通讯不了，这个电压的话就相当于线路已经对地短路了。然后从前车身电脑那个插头处电话钥匙打开，您测量一下那个地方两个角的电压是多少，如果也是一伏的话，就是前车身电脑坏了。
你测量的时候插头拔了没插头要拔掉去测量啊，你要插上测的话那就不行。
你如果插头拔掉之后，电压在11伏左右。插上以后通讯线路变成了一伏，那就是候电脑坏了，我不知道你刚才有没有拔掉插头，还是插头插上去测的。
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我把插头拔下来测的
嗯
向前查吧，看前面bcm插头那个地方什么电压
那个电压的话就相当于电路已经短路了。
你把那两根线绞断。然后插上插头，您看后bCm出来什么电压？
还有跟你说的，你找对了没有？你别找错线了。
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线是对的
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大概明白了
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明天试一下吧
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今天太晚了
嗯，好的，上面的话是他的电路图。
