主要还是油压问题，凸轮轴调节太大，由于更换很多配件，主要是配件质量，轴压磨损导致压力不够，这个发动机泄压都是缸盖，缸盖号和气门盖号不同间隙都不同
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
你好
现在正常行驶有什么问题，几个故障码
照片那些
91组那个加油门实际与目标都不动吗？
行驶中加油尽头不够，到1000左右转车来回喘气
是的
以前也修过这样的毛病，换完凸轮轴和支架就好了
都检查过哪里，维修过哪里，凸轮位置不对
这个车不知道怎么回事
机油滤芯拆下来，里面胶圈检查了吗
他来的时候就是这个毛病。换过凸轮轴 凸轮轴支架，三位四通阀，凸轮轴电磁阀，机油格地下的那个塑料东西
问下子1.8t底下带油位传感器吗
凸轮轴位置肯定不对，进气流道位置传感器也有问题
油底壳呀？
就修没劲和喘气
对呀，带吗
低功率的不带，
下侧盖旁边还有一个传感器没有插头
它的是老款的，08年的，1.8t
加油都会动才正常，
都动，就是数不一样，差太多
加油这个实际和标准有变化吗？
你刚说那个传感器是有插头的，你好好找一下，应该是让发电机的皮带磨断了
没有线束
那个传感器是管什么的呀
也没报它的故障码
也是控制机油的电磁阀，它那个线是从空调泵那个吕架后面过来的，
那个电磁阀和上面有关系吗
拔下凸轮轴电磁阀，声音消失，加油到1000转当时就不喘气了
机油压力不够
机油压力不加油1.3左右，加油能达到3.5
4s
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正常是1.6bar，低于严重需要大修，如果在1.2左右，说明还是存在泄压，91组怠速占空比正常5.88，
在吗？
那个调节阀不插机油压力能低吗，感觉机油压力不低呀。正常加油到1000转压力就上来了，为什么响呢
怠速没啥声音
三位四通阀外面那个电磁阀工作才响的，占空比怠速都70多了，调节太大，我刚找的是4s店资料，写着低于1.6bar严重要大修，1.2bar左右就是压力太低，凸轮轴过桥，三位四通阀，你三位四通阀是怎么固定的，标准是20牛米，
怠速1.6，转速高压力也高，现在怠速压力都不够
我看专检上写着怠速1.2以上就够呀
你还是看看那个n428的插头吧，正常是在空调泵后面的吕架后面过来的
机油塞那里的压力够为什么要检测下面那个阀
如果过机油滤哪里压力够，泄压的还是缸盖里面有
你气门室盖换过吗？
跟缸盖符不符
我是没给他换过，他是买的二手车
关键车现在换了一堆东西没好呀，不知道整哪了
还是缸盖把机油压力泄掉了
检测毛病时把凸轮轴支架拆下，看见严重磨损，还有凸轮轴。以为换了就好了呢，故障依旧呀
你的意思给他换缸盖
关键大件，好了是行了。没好怎么交代
凸轮轴vvt轮进气轴换没换
换了两根轴呢
故障没变
两根轴磨损严重，缸盖压不也磨损了吗
轴承座和凸轮轴接触那严重，缸盖不怎么严重
这个不好说了，这车发动机配件鱼龙混杂
压力够，还响，拔了电磁阀就不响，还是缸盖把压力泄掉了，你看缸盖的号和气门室盖的号一致吗
