气囊故障因为气囊爆了没有更换。ESC方向学习一下，BCM两个故障是通讯问和湿度传感器坏了
P1B14-00 电子式驻车器 - 意外进入驻车位置
诊断的目的在于根据驾驶员的驻车请求以及需要驻车制动时所需要的条件检测驻车 卡爪 是否分离。
观测条件
发动机转速高于校准阈值，并且没有 在驻车锁感应系统和车速系统中检测到故障。
启用条件
在车速低于校准 阈值时，如果驾驶员请求驻车，但驻车 卡爪没有接合，则会检测到该故障。
可能原因
驻车释放电磁阀
驻车保持电磁阀
驻车保持电磁阀线束或引线框
TCM - 内部故障
你好，我看一下你的问题马上回复。
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嗯
你是不是哪边可以开语音或视频
你发的这些故障能删除不
电子手刹关了，不开自动
事故车吧
底盘号多少
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主要是第一个代码和第二个，您专业，帮忙看看
气囊故障因为气囊爆了没有更换。ESC方向学习一下，BCM两个故障是通讯问和湿度传感器坏了
P1B14-00 电子式驻车器 - 意外进入驻车位置
诊断的目的在于根据驾驶员的驻车请求以及需要驻车制动时所需要的条件检测驻车 卡爪 是否分离。
观测条件
发动机转速高于校准阈值，并且没有 在驻车锁感应系统和车速系统中检测到故障。
启用条件
在车速低于校准 阈值时，如果驾驶员请求驻车，但驻车 卡爪没有接合，则会检测到该故障。
可能原因
驻车释放电磁阀
驻车保持电磁阀
驻车保持电磁阀线束或引线框
TCM - 内部故障
我准备休息了哟，明天周一我要早起
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那咋办啊
U0126-00与 转向角度传感器失去通讯-
观测条件
点火开关开启
蓄电池电压在9和16伏之间。
启用条件
如果电子稳定控制模块（ESC）在约150ms的时间内从转向角传感器（SAS）未接收到总线信息。
可能原因
CAN I或CAN C总线电路开路或短路
蓄电池电压、点火或车辆识别码（VIN）信息相关故障码
转向角传感器（SAS）电源和接地
钟表弹簧（SAS）
设置此故障码的模块
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你这发的p1b14和网上说的一样
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啊
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提示tcm是不是变速箱电脑板坏了，这个电脑版必须下掉变速箱才能看到代码吗。现在车子动不了，没办法买电脑版
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气囊我知道是线路问题
对٩(๑^o^๑)۶。修变速箱
叫外修
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Tcm内部问题是啥
变速箱我们只更换总成
不进行维修
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传感器这个不是跳档，你这意思大部分是变速箱电脑版坏了
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这个电脑版必须拆下来，才能看到代码吧
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总成？那代价有点大了
你要拿配件直接说底盘号他们会给你查
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嗯，是电脑版问题吧。确定我让师傅定了，我这边小地方，找不到专业的师傅，但电脑版他们会装，我有认识编程的
嗯，变速箱外面只有排挡杆，拉线，其他没什么
线路没问题就确定了
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好的，基本上，线路和拉档杆，也会出现这种情况
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这个也去查下吧
我们查都查不到里面的配件，4S店只允许更换
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图几？
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嗯，
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明白，阀体加电脑版
嗯😊，一体的。
还有什么问题么，准备休息了，太晚了😁
感谢对汽车大师的支持，晚安😊🙏
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好的 谢谢
不客气
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没了 加个微信？
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748872 微信
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那我明天用这个打电话
