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故障码p00303是功能选择器开关（E91）要怎么解决功能选择器开关指的是什么在那个位置

故障码p00303是功能选择器开关（E91）要怎么解决功能选择器开关指的是什么在那个位置
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李东东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，建议您去一个专业的地方去维修，这种故障码解决起来不是很难，若您选择不专业的地方恐怕维修有些吃力，再者就是您不愿意花钱，感谢您对汽车大师的信任与支持！
mechanic_avatar
你好 什么系统报的
mechanic_avatar
发动机系统
mechanic_avatar
有没有照片我看看
mechanic_avatar
用电脑检测的故障码p00303是功能选择器开关（E91）
mechanic_avatar
mechanic_avatar
就这一个？
mechanic_avatar
什么故障现象呢
mechanic_avatar
嗯
mechanic_avatar
我看你拍的图片上边也有故障的呀
mechanic_avatar
全部是什么
小贴士：该回复还有
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现在打开空调之后，压缩机插头上面都已经供电了，但是压缩机不工作那就只能是压缩机本身坏了。
林泽坤
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维修了一辆12年朗逸 车窗总开关按键都不管用后来经检查是左前控制单元问题！维修过程中又出现一个新故障遥控器不管用了！电脑检测故障码为：中控锁电源段子30 关闭！以为是断电瓶线需要匹配就找了资料进行匹配可是不管用请大师分析遥控器失灵什么原因！匹配时候的方法如下：1、清除所有遥控：打开点火开关进入—09(中央电气系统) —10(匹配调整)—00(清除所有遥控)—保存，如果原车遥控器没丢，不需要此项操作 2、新配遥控器： 打开点火开关进入—–09(中央电气系统) —10(匹配调整)—01(新建遥控器) —-点测试—点保存，关闭点火开关。 按遥控任意键. 转向灯闪2下，匹配成功。一次只能匹配一个， 3、如果要匹配下一把. 不需要打开点火开关. 紧接着重复—01(新建遥控器) —点测试—点保存，按遥控任意键，转向灯闪2下，
李伟
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。
这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。
冯瑞
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你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！
陈孟云
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前头碰撞，搭发动机着，现在助力没有，显示电子助力故障码
造成的问题主要是由于方向机碰撞切断触发打开汽车点火开关，连接好元征X431 PADIII/PAD V接头，选择上海大众车型软件，V28.57及以上版本，进入后显示如下主菜单，2. 点击进入【系统选择】，接着选择【44 动力转向】系统，3. 进入44系统后有如下功能，首先选择【16 安全登录】，登录码为“19249”，登录成功后点击确定， 4. 登录成功之后执行【04 系统基本调整】，进入后勾选“复位至出厂设置”项，然后点确定开始进行基本设置，点击调整，当基本设置状态变为“正确完成”即可。此处如果点击调整后，基本设置状态没有变为“正确完成”，那么等待两分钟后也可继续执行后面的操坐
王平
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您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？
您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
王成龙
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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里，买的二手车。 故障: 第一次:高速上，车速120，车辆正常行驶时发动机突然怂一下，车辆顿挫减速，几秒钟后又会这样怂一下，怂个七八下就正常了。 第二次:国道上，车速60，同样的状况连续出现，车辆一怂一怂的，不敢给油了，踩了离合器滑到右侧停车，重新打火后跑了一百多公里，未出这个情况。 第三次:市区道路，车速50，给油超车又出现这个情况，发动机连续顿挫，那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样，连续顿挫了四五下不敢超车了，一直给油，虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车，停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现，维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈，但问题未得到解决，因为是偶发性的，师傅试车三十公里没出现情况，现在来平台请教一下可能是什么原因，请师傅们解答。
你好，首先用电脑诊断仪看看有什么故障码，最好一个人驾驶车辆，一个人用诊断仪进入发动机控制单元，读取数据流看看有没有失火的现象，喷油嘴，火花塞，点火线圈都有可能引气失火，第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
郭恩海
4.7
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