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宝马5系
表面显示：水温显示表异常不动，发动机故障码显示 出现问题：空调不制冷，其他没有问题，能正常行驶使用

表面显示：水温显示表异常不动，发动机故障码显示 出现问题：空调不制冷，其他没有问题，能正常行驶使用
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李东东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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老鼠咬线，拆装进气管即可
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
确定吗？汽修师傅说要换那个冷却液的温度传感器😂
mechanic_avatar
因为检测结果是说温度传感器短路
mechanic_avatar
不用，相信专业
mechanic_avatar
通病
mechanic_avatar
咬线
mechanic_avatar
了
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我们能不能打开机头盖看得到
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最近过年汽车厂很多没有开店，我先暂时开几天，影不影响发动机
mechanic_avatar
看不到，要拆进气歧管
小贴士：该回复还有
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宝马09年520底盘E60，N52发动机，没有故障码，怠速电子水泵60转每分钟正常吗，发动机问题100不到电子风扇高速转，暂时没有显示水温高，行驶时电子水泵转速最好到250左右，正常吗？
你好，这种情况的话只要水温正常温度不高的话就没有任何问题的可以放心的，可以用电脑检测一下只要没有故障码就没有任何问题的
卢二辉
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13年宝马5系豪华。前天清洗空调出风口。昨天仪表中间不显示了。中控音量，收音机，蓝牙，地图，u盘usb都不好用了。其他正常？放了一宿，现在只有u盘usb cd 地图。不好使了。请问是硬盘坏了，还是有可能主机坏了，那个概率大一点
你好主机概率大一点，复位编程试试，进水的需要换掉
刘佳
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
陈立
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？
动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
陈超
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您好！我的车是2017款宝马五系，目前已经行驶十万公里。由于空调制冷效果不好，更换了电装的空调泵，制冷效果目前很好，紧接着发动机异响，又更换了张紧器，恢复正常。在更换张紧器的过程中，师傅忘记了将进气管道固定，在行驶过程中管道脱落，车辆启动时开始喘动，将管道固定好，车辆启动时依然喘动，尤其冷车启动时，抖动更加厉害。经检测，故障码为机油压力过低，空燃比太浓。更换空调泵后，车辆在行驶中，出风口呼呼的。
发动机出现机油压力报警，如果持续存在的情况下，有可能是压力传感器的问题，如果车辆存在运转不平稳，有可能是管路脱落，根据车辆的实际情况，建议车辆重点检查确认一下。
李文东
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2012款宝马523Li，在行驶一个多小时后突然感觉供不油，抖动几下后随即熄火，仪表上显示传动系统故障，接着点火发车还是供不上油，过了二三十分钟再去启动又一切正常了。出现故障时只知道该车水箱有点渗漏，车正常后往水箱里加了五分之三瓶矿泉水就满了，请问车是哪个部位有问题？
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甄宗凯
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了（两公里路程）第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么？
此车发动机110度风扇转正常，不属于气缸垫问题，
程鹏
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14年宝马525li，空调压缩机三根线插头插着量，两根电磁阀线是12v，一根吸合线10v，故障现象就是怠速时压缩机工作基本正常，车辆行驶大概十分钟左右，制冷效果开始变差，高压表针跳动，最后彻底失去效果，彻底失去效果后发现空调风扇没工作，空调离合器还在吸合，空调制冷剂压力不是工作压力，现在怀疑是压缩机本身的问题，发生问题时的线路电压跟之前正常状态是一致的，不知道还有没有别的东西会影响到压缩机的工作
这种情况首先需要检查一下压缩机插头的供电在空调凉的时候和不凉的时候是否正常，要是供电都正常的话那就是压缩机坏了。需要更换一个
陈立
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请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。 故障码显示，凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀
翁运洋
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你好。 我有一辆宝马525。 现在出现一个问题。 发动机报气门控制系统故障。频繁调节。永久。 伺服电机也换了。还是不行。伺服电机工作。能停到声音 偏心轴看过了。没有问题。 。 车子一开始正常。 开一会以后。就加不上油门。只能跑20码。熄火以后在发动就又好了。在开会又不行了。就这样循环。
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程良建
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