把所有的故障码都清了,看还剩下什么故障码,现在这种情况就是说模块与模块之间通顺不了了导致的。重点检查模块模块之间的线路,看是否是出现接触梁或者损坏导致的。要是线路正常的话,那就是发动机控制模块出现故障导致的。
你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
你把所有的故障码都清了,看还剩下什么不知道吗?
把所有的故障码都清了,看还剩下什么故障码,现在这种情况就是说模块与模块之间通顺不了了导致的。
之前好像是有一个轮速的
好好的就这样,偶尔的
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就留这个故障
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我去开一圈看下
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这个模块在哪个位置
该怎样检查
这个模块的话就是在abs泵上面。你可以把abs泵的插头给拔了,看一下有没有腐蚀的,要重新吹一下。要重新装上试一下看。
如果没用那就是abs泵的事
这个你还要看是不是线路通讯线有故障,通讯线没故障的话,那就是ABS的泵这边存在故障。
通讯怎么看?怎么量
通讯CAN线。是两根绕在一起的。他的电压两根相加的话是5伏。你也可以拿万用表简单的测量一下。具体要测量它是否有通讯的话,这个只能拿示波器来测量,测量它的波形,看是否正确。
插头好的很,
插上重新试一下,这个故障的话就是模块问题,或者就是通讯线的故障导致的。
会不会变数箱位置磨破了
这个也不排除的。
用电脑可以查通讯线不?
你拿电脑读取故障码,有U开头的话,它就是说通讯故障。
是abs到发动机电老板的线,对不
那就是线路故障咯
嗯
那意思是通讯线有地方抹茶到咯
对,就是通讯线有地方出现接触不良或者信号受到干扰出现的故障。要是线路没有问题的话,就是模块本身的故障导致的。
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