车辆运转启动着，一会怠速回落回落到800转和回落到1000多一点点都属于正常范围内，属于正常情况。如果是连续的几天通。同样条件下有时候回落到800转，有时候回落到1000转，这种情况建议重新匹配学习一下节气门。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
你好 丰田汉兰达 行驶1.2w公里
四驱豪华
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
现在打着火，怠速回落到1000那样了
这种情况多数是由于节气门翻板位置出现了积炭，导致电脑进气量调节不精准，出现怠速偏高的情况。
我现在一万多公里，才
其次的话和室外温度也是有一定的关系的。
以前也是这样的
室外温度越低，发动机的机体温度也就越低，这种情况下热车过程暖机时间越长。
打着火，等一会 就回落到800多了
现在，打着火，回落到1000多一点
如果继续等一会水温继续上升之后的话，发动机怠速有没有继续回落呢？
那大概要等多久啊
我们现在不是冬天了么 我以前放外面一宿 第二天打着 高怠速 过一会也是回落到800多的
这个怠速数值调整的话，是由发动机电脑板来进行控制。发动机电脑板根据室外温度包括发动机的机体温度包括三元催化氧传感器的工作温度来自行调节控制这个转速的高低。
昨天晚上 我放库里的，暖库，今早打着车怠速也是回落到1000多点
不像以前会回落到800多了
等半分钟到一分钟左右的时候，怠速大约在多少转？
还是一千
正常来说的话，800~1000转的话，回落也是属于在正常范围之内
1000多点
不到1100
但是以前都是回落到800多
如果车辆行驶3~5分钟之后停车怠速的话，大约在多少转呢？或者是水温正常之后水温上升起来之后，怠速转速大约在多少转？有没有观察一下？
观察了
那就八百多了
如果是等到水温正常之后这个怠速的话能够达到800转左右的话，转速应该还属于正常范围内。
但是这个调节的话，没有之前更灵敏一些了。
行驶一会停下 在看就800多了
没有之前更灵敏一些是啥意思呢
发动机的怠速转速调整的话，是发动机电脑板控制节气门的开度。电脑本身它是有一个自学习值以及自修正值的。
那我现在要怎么办呢
节气门翻板位置如果出现了脏污或者是少量的积碳，他就会导致这个电脑板对节气门的控制没有那么精准快速。
现在这个车，有时候会回落到800多，我今天冷车试了几次，多数都维持在一千
这种情况的话，可以到下次保养的时候对着节气门位置做一下清洗。然后再进行一下匹配，应该就可以了
节气门的问题啊
应该主要发动机电脑板对节气门位置的一个调整没有之前更加灵敏准确快捷一些。
主要和节气门有关。
下次保养 他们会主动弄么？还是要我自己要求啊
维修店一般都会给你提建议进行清洗，当然一般需要你自己去要求
主要是我现在不知道，是不是真的车有问题了
你知道吧
这种情况的话，其实不算是故障的。
车辆本身是没有问题的，主要就是和节气门控制有一定的关系，一般做一下清洗重新做一下匹配一般就可以搞定了。
我只是给你形容一下，现在这个情况
所以想让你给判断一下
嗯，给你个建议，有空去4s店，首先让他们用电脑检查一下，如果电控系统不存在故障的话，直接做一下节气门清洗匹配就可以了。
整的我挺闹挺
车辆本身应该是没有问题的。
因为以前 是回落到八百的
现在回落到一千
我问一下 有没有可能是，汽车再给电瓶充电
导致怠速不回落800呢？
朋友说 是不是车子有别的用电
一般和这个是没有什么直接关系
愁人
这车子总是出现问题
车辆在刚启动暖机状态下的话。只要电瓶不是特别亏电，发动机电脑板会控制优先进行高怠速暖机。
因为我们城市这边是二级代理商
不是4
s
店
都不专业的
这种情况一般都是节气门引起的这种转速调节问题
这个本身的话它不属于一个故障，节气门清洗属于一个正常维护保养的一个项目。
目前的话怠速转速自调节的话，它还在一个正常范围内。
对于这款车，二级网店对这个节气门进行清洗的话，也是完全没有问题的。
是不是积碳造成的呢
感觉好麻烦的
节气门清洗之后，要重新调节
应该就是积碳问题引起的，而且主要是节气门位置的积炭引起的。
这种情况如果你不放心二级网点店的话可以在下次保养的时候抽空直接去一趟4s店，让他们专业的维修师傅进行给您清洗调整一下。
那我需要怎么跟师傅说呢
给维修师傅说车辆怠速问题一个是高怠速，另一个是怠速回落慢。
这样说的话，维修师傅一般都会给您检查节气门，如果过脏的话，就建议您清洗，重新匹配。
这车节气门
为啥积碳这么快啊
才一万多公里
是不是我开车问题
只要车辆运转燃烧它都会产生积炭。特别车辆长时间低速运转或者低转速短距离行驶，积炭产生的也更明显快一些。
而且车辆的节气门位置的话，它本身容易产生积炭的位置。
我问一下师傅
我的车用什么燃油宝好
而对于燃油宝来说的话，博士、3M、车仆的都比较不错。
我加燃油宝 会对怠速有帮助么
加燃油宝的话，清洗只是燃油油路。也就是说对喷油嘴积碳清洗以及缸内清洗积炭有一定帮助。
节气门 我自己能打开看么
发动机的怠速调整，主要是受节气门调整影响。这个燃油宝对节气门的位置积碳起不到清洗作用，所以对这个怠速调整的话作用比较小一些。
节气门检查清洗的话，得需要专业的拆卸操作
自己是操作不了。
我想问一下
我车子这个问题，我不弄行不行
我问了很多车友，他们都没出现这样的问题
不弄也完全没有问题的
就我的出毛病
电脑它都是有个自适应自调节自学习的。多跑跑反而这种现象有可能会出现减轻消失的情况。
电脑是什么？是我大屏里面的 车机系统么？
我车里有个车机系统
内个是控制车的电脑的？
这个电脑指的是发动机的电脑，它接收发动机上面所有的监测传感器的一个状态信号，然后对执行器元件例如节气门做出一个命令让他进行执行。
发动机电脑主要位于机舱内部。
嗷嗷 我今天把大屏里的 车机系统复位了
会有什么影响么？
这个车机系统的话，主要是控制车内的多媒体系统。和发动机电脑控制系统没有什么影响。
车机系统复位的主要是你常规的一些设置记忆，包括一些缓存做了一下初始化，其他方面没有任何影响。
我刚才又试了一下
现在又回落到800多了
就是 有时候会回落在800多，有时候会回落在1000多
等水温上来了，怠速是正常的一个状态。
这种情况应该主要和节气门调节有关系的。
水温上来之后的话，电脑的控制就更加精准一些，所以这种情况下转速一般都在800左右。
现在车子回落到一千。就是不正常状态对吧
如果现在转速又回到1000多的话，这个状态应该是不对的。
我的意思是说，我车打着火，等一会，回落到一千，是不是转数过高了
你现在说的 一万公里 清理节气门
如果是在凉车状态下打着车，一会儿的话，转速在1000转是在正常范围内，如果热车之后的话，仍然还出现1000转的话，属于异常的。
我觉得有点太扯了，
根据你这个故障描述的话，是建议做一下节气门清洗，应该就可以
做一下节气门清洗，主要是为了让节气门重新进行学习的一个基础条件。
使用专用电脑对节气门进行重新学习，自匹配的话，它的前提基础条件就是保证节气门的清洁干净。
节气门都三四万公里清洗
我这一万公里就洗了
你现在是出现了怠速偏高这种情况。这个怠速调整主要和节气门有关。如果是使用电脑对节气门进行学习匹配的话，它的前提条件就是要保证节气门的清洁干净，所以要建议你清洗节气门，重新进行节气门的学习匹配。
你说的这是按正常的维护保养周期时间
现在你也说了，和你一样的很多车，其他都没有这个现象，明显你这个车现在属于异常的。所以你就不能按他正常车的一个保养周期进行对节气门清洗，你现在已经出现故障现象。所以现在见你对节气门进行清洁，然后重新匹配。
以前打着车，怠速回落到八百多。
我现在打着车，怠速回落到1000，这已经不是正常现象了，对么？
我现在。就是想知道，怠速回落到八百多和回落到一千多一点点，是不是都是正常情况
车辆运转启动着，一会怠速回落回落到800转和回落到1000多一点点都属于正常范围内，属于正常情况。
如果是连续的几天通。同样条件下有时候回落到800转，有时候回落到1000转，这种情况就属于异常。
如果是连续的几天通。同样条件下有时候回落到800转，有时候回落到1000转，这种情况就属于异常。
连续几天通？是啥意思
也就是同样的条件，同样的环境下，如果今天启动着，等15秒到半分钟左右，转速在800转，明天又成回落到1000，后天变成回落到800这个样子。
就像你之前说的，有时回落到1000转，有时候回落到800转。
奥 那我的现在确实是这样的
就是这样 有时候回落一千 有时候八百
所以说现在就不属于正常现象，而且别的同样的车主都没有这种现象，所以建议你对节气门进行检查匹配学校嘛
嗷嗷
