那你这个要在冷车的时候。检查一下冷车钢压够不够,钢压不够会影响,
还有就是考虑一下更换的点火线圈质量,质量不好也是会这样的
你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
是不是行驶的时候,会有顿挫感之类的,感觉像断油一样的,你做了什么维护,热车的时候没问题?
早上冷启动后行车,有顿挫感,动力不连续,上小坡比较明显,有时甚至熄火,热车后一切正常
你做了什么维护,和更换了什么东西
去外地因缺油报废了发动机,当地更换全新发动机后出多缸缺火,点火线圈、火花塞全都更换了,出现上述问题
那你这个要在冷车的时候。检查一下冷车钢压够不够,钢压不够会影响,
还有就是考虑一下更换的点火线圈质量,质量不好也是会这样的
看数据流3,4缸偶发失火,3缸次数多,拆下4支火花塞(三个月前换的)烧蚀得有点快,昨天再次更换4支全新的火花塞,依然3缸偶发失火,冷启行车问题依旧。
主要是三缸,你要测量一下三缸的钢压,或者点火线圈对换你在看一下
冷启行车,走平坦路轻微一冲一冲,上坡有时熄火
失火影响抖动,顿挫和熄火
缸压4个气缸相对均匀,11.8~12
线圈己调换
那差不多,这个是够的。你还是重新换一套点火线圈
发动机全新的,这种点火线圈用在其他车没有问题,
线圈调换依然只报3缸,恐怕不是线圈的问题吧
我上次也是遇见这个车,和你描诉的问题一样,
他的点火线圈是换的全新的,
后面我们换了汽油滤芯,清洗节气门,火花塞,还有进气道积碳,进气压力传感器换了还是一样,
最后换了一套点火线圈就好了
冷启行车,轻微小油门行车一冲一冲,油门稍大不发冲,
重新换一套点火线圈
这种点火线圈用在其它同款发动机上很多了,没有这样的情况发生过啊
我上次遇见的,换个一个多月就是和你现在的情况一样,最后是换了点火线圈就好了
为什么调换了还是依然只报三缸?
等一下我发数据流给你
那你要按照这个故障来处理,那你就要看喷油嘴,有没有断电没有工作,还有点火线圈是不是没有跳火
喷油嘴己检查过,有2支油嘴轻微泄漏,己更换,
你喷油嘴都是正常喷油,钢压也是对的,只有看点火线圈还有电脑版了
冷车不行,热车正常,不是断不断电的事吧
不排除线束虚接,但是这个很少,一般是点火线圈
线圈调换三次,只报3缺
你是用的车上的对换?
是的
用新的
车上没用
这个有区别吗
有,你车上的质量不好,
我上次就是这个车,东西换了个变没有解决,主要是他的点火线圈才换的,没有考虑,刚好运气好,有一个样的车,然后对换了点火线圈就好了
1,2,4缸线圈不失火,都装到3缸就失火
和你情况一样。冷车顿挫,熄火,热车没问题
原车空流2.1,更换后2.9
线圈的可能性不怎么大
空流不影响这个
你一直报三缸。那你只有看电脑版用