就是不经过这个变速箱控制模块就相当于把那个线给掐断了。然后这个时候你看一下就是车身控制模块那个脚出来的那根线是个什么样的一个电压状态。如果这个时候还是不启动就有电源启动的时候没电源，那就车身控制模块坏了。如果把那个线取下来之后好了。剩下的还要查他原来接出来的线到变速箱电脑这一块，是不是对电源短路了？
你好在的，现在检查的怎么样了？
bcm19角到ecm73小于0,1没断路
打开点火开关电压是电瓶电压启动电压是小于0.06不等
能看出问题所在吗
你好
你好，稍等一下，在外面试车，一会回去的话我看一下马上回去。
好你注意安全不用着急
回来了于师傅
你看看我还应该怎么入手
好的，回来了。
启动电压小于0.06，你是在哪个地方测的？
测量哪个脚测量哪个地方？哪个地方的线？
两头都测了
测量的发动机电脑板插头的那个73号脚电压吗？
对
车身19也测了
两端电压都一样是吗？
我还把这个线飞了一下
不行
在车身测0.03到0.06不等
73测0.05左右
那根线接个3~5瓦试灯你看灯泡亮不亮？
直接点火开关打开之后，不是说电瓶电源吗？你看灯泡会不会亮？
然后把灯泡一端接正极，然后在一端接到那个角，然后去启动，你看一下灯泡亮不亮，最后不是变成了没电了吗？
钥匙不开试灯也亮
就是关闭了那根线，上面依然有12伏电压是吧？
把是
是
启动的时候把试灯接电源有启动了
是从那个车身电脑插头那个地方去接的线是吧？
在发动机电脑73这边接的试灯就有启动了
那根线上面你钥匙关了它就没电了。启动的时候要有电。
现在是启动的时候没电了。
对
刚好反过来了。
你把发动机电脑插头拔了，你看一下电脑版插头73号是不是还有电？
还有电的话，再把变速箱电脑插头拔了，你看一下是不是还有电。
我把试灯一头接电源一头接这根线就有启动了是不是说明这个线启动时是要有电的
最后你拔掉车身电脑模块的插头，你看一下是不是没电了。试灯就接上去，你现在是灯不是能亮吗？然后的话你就一直接着试灯。看拔掉那个。变速箱电脑插头你看一下亮不亮，发动机电脑都插头都要拔掉。如果还亮，拔掉车身电脑插头，你看还亮不亮？
对，是的。
对，是的，所以我让你试灯试一下。确认那根线现在是电源状态还是搭铁线状态。还是虚电。还是有短路的地方。
我可以把在车身19角直接飞到73把变速箱甩掉
验证一下是车身来的还是变速箱控制模块问题
可以先把插头拔掉，拔掉验证一下那根线是不是还一直有的。
以及确认的那根线有没有对电源短路？
对，就是那个意思，就是验证一下，看他俩谁的问题。
可以可以直接把车身控制模块那个X1插头19号那根线取下来，然后直接从车身电脑那个角测量，那根线上面有没有电压，然后启动的时候的电压变化。
就是不经过这个变速箱控制模块就相当于把那个线给掐断了。然后这个时候你看一下就是车身控制模块那个脚出来的那根线是个什么样的一个电压状态。如果这个时候还是不启动就有电源启动的时候没电源，那就车身控制模块坏了。如果把那个线取下来之后好了。剩下的还要查他原来接出来的线到变速箱电脑这一块，是不是对电源短路了？
你这个的话你可以怎么方便怎么来，或者是你觉得插头好拔，你可以先把插头试一下。
是车身电脑的问题
19角直接测启动还是没有电压
我把这根线掐断量的
好，直接掐断的话，那就是车身电脑坏了。
感谢你的帮助
能修吗电脑
嗯，可以到外面修电脑的，然后让人家看一下啊。
让修电脑的让人家看一下，如果能修的话，他可能就会跟你说了。
