你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。
把那个进气凸轮轴跟排气凸轮轴对调一下看一下。
你好师傅
对调过了
推掉了还是爆正极短路吗？故障码能不能删除啊？
打不着车 不点火
删除之后打不着车 打几把车 故障就出来了
对调之后他是不能打火是吧？
不对调和对调之后故障码是一样的
你不对调的时候删除故障码能不能打着吗？
点火线圈不点火
不管他点不点我这个故障吗？它是不影响点不点火了知道不？
都不能打着车
这个问题，要先排除你的正时有没有问题
之后看看凸轮轴位置传感器
正时我刚盘了一遍 下边OT 上边都在正中
专用工具对的正时 来的时候是进气凸轮轴位置偏离标准
这是没修之前的
对啊，你来的时候是报证实故障，但是你最终变成正极故障，那肯定是你正时可能还是有问题啊。
反正报这个题的故障码就是证实包括传感器甚至电脑版。
原来启动延迟加速无力 现在正时盘着没问题 昨天装好 我也盘了几遍
你原本是没有报这个故障吗？后来你退了之后又报故障码，说明还是你这个问题，知道不？
插头拔了跟插上报的故障一样
那你先测量一下那个图。凸轮轴位置传感器那三根线有没有供电5伏？
打铁 12v 4.61v
不着车信号线和正极线导通正常吗
电脑版拔了就不导通了 这是正常的不
测量线不是这样测的。
只要你这三根线它是只通到电脑板上。
没有短路或断路这种情况下。
就排除这件事没问题啦。
你那个线路不是这样测的，他是要熄了火之后才能测的。
凸轮轴位置传感器打铁 信号4.61没有变化 排气的凸轮轴位置传感器打铁 信号4.61变成0.2 两个传感器互导之后还是这样 这是电脑版坏了吧
排气凸轮轴传感器拔掉打车 电脑报排气凸轮轴传感器对正极短路 进气凸轮轴传感器插头拔了和插上故障码一样 且信号电压不会变化
啥意思
没明白
主要看看供电是否正常
如果供电正常没有信号的话，首先我们要排除一下你的那个。那个凸轮轴位置传感器有没有信号？发给电脑版
他那个信号是凸轮轴位置传感器发出来的。
他报那个正极短路故障的话，就是电脑版跟那个信号盘
就是凸轮轴传感器信号不变化 始终4.61
那就是凸轮轴信号盘
或传感器
拿电脑版去检测一下
这个故障
线路一定要测量清楚
到底有没有短路
断线
发个名牌给我
我给你发个线路图
信号线电阻0.7 线路正常 用扳手传感器打铁信号电压不变化 排气传感器靠近扳手 电压拉低到0.1
进气凸轮轴传感器信号电压始终4.61不变化 就算不装正时 传感器碰到铁 也应该变化
对呀对呀，你不变化的话，那说明就是你传感器有问题啊。
传感器互倒之后 还是不变化 排气会 所以排除传感器问题
主要看你的进气跟排气凸轮轴，如果型号不对也会引起这样的哦。
发个名牌给我
等会拍个视频给你看看 这么简单的道理我还不明白吗 就是传感器信号不变化
嗯
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
电压没变化 就等于没有给电脑版反馈信号 这就相当于电脑版检测不到凸轮轴
你觉得这会是正时有毛病吗？？？
我知道
我知道这样子测量是为了排除你的传感器跟你的电脑板有没有问题而已。
所以，现在目的就是为了排除线的
他有一个节点的
线没问题，那就是电脑版
你两个传感器对调后。好的一边这样测试
有没有信号拉低
互相导了一下还是排气拉低了 就是进气这边始终不变化
那你护掉了到了之后，他还是信号没有被拉低的话，那就是线路和电脑版
