14年路虎神行者二代2.0 T，行驶264,016公里，最近每3000公里左右亮一次发动机故障灯，消码后大约又可以跑3000公里又亮，最近冷车启动后，抖动明显，尾气有汽油味恶臭，该怎么处理呢？
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议方案：通过发来的故障码，有五种故障，第一混合气稀第二碳罐电磁阀第三发电机第四燃油压力高第五三元催化效率低热车正常的话在冷车时开始录取长短期燃油修正，看一下冷车时燃油修正通过燃油修正看到冷车时混合气稀还是浓，冷车时发动机抖动检查一下，进气道里面的积碳

2021-04-01 23:49:25

你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。

你好，很高兴为您服务。

你好

这车该怎么排查？数据流故障码你看得清楚吗？

我来分析下

5个不同的故障码

在车旁边吗

？

在

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长短期燃油修正数据流拍照过来

冷车混合气不正常

混合气稀

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冒黑烟吗？

没有啊，只有汽油味，燃烧不充分的味道

这样你冷车检测下短期燃油修正

然后呢

看看稀还是浓并且冷车读下水温传感器数据看偏差大不大

水温传感器正常，

水温传感器有1，还有水温传感器2

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燃油压力冷车读下多少

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高压

长短期燃油修正正常在±百分之五到七

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如果超过百分之10以上正数是稀负数是浓

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你第一次发的高压压力高了

后来发的正常

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怠速时都一样

40左右bar

这款车的喷嘴好不好拆？

在进气支管下面的，如何去测试他的雾化

高压喷嘴测不到的

冷车抖动看下进气道积碳

看不到里面有没有

如何去看得多还是不多？

我发的那个故障码的内容你看了没有？有几个的

这台车啊，客户报销就是经常要练故障灯，还有最近尾气冷却的时候非常臭

有5个

混合气稀一个

三元催化一个

碳罐电磁阀一个

你分析的怎么样啊？

该如何着手？

燃油压力高一个

你这车尾气不错，工况也OK，加速性能也OK

碳罐电磁阀的管子先堵起来

热了车尾气不臭，

冷车还是混合气不正常

冷车都看下积碳

按照这些数据看你觉得是浓了还是稀了

稀

故障码也报稀

怠速时稀

那就不可能是燃油蒸汽回收阀的问题

如果那个真通了，那就是浓

如果是稀的话，为什么尾气会这么臭？

不比纠结这些冷车看数据

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