你好，我是汽车大师专家技师-陈国麒，很高兴为你解答。
只有在这个范围之内就可以了
正负只是它的一个允许误差范围
![mechanic_avatar]()
是不是正的更好些
没有这样的说法的，在允许范围就可以了
![mechanic_avatar]()
0.15度，这个值最好。
只要车辆不跑偏，不磨胎就可以了
四轮定位也有一定的误差
![mechanic_avatar]()
驾驶感觉呢。
你感觉不出来的
数据不是绝对的，还是要实际道路上为准
你这是新车吧
![mechanic_avatar]()
做了四轮定位，现在前轮外倾角是负值，感觉方向盘沉，自动回正差一些。
![mechanic_avatar]()
是新车
出过事故还是怎么回事
![mechanic_avatar]()
开始是左偏，后来调了。
新车出来就有一定的误差的，一般只是方向盘偏，而不是车辆跑偏
致炫方向盘新车就有点偏重的
我自己也开的是致炫
![mechanic_avatar]()
4s说方向盘不偏，做了车伦定位调了
![mechanic_avatar]()
前束
可以前后轮胎对换试试看
我之前碰到新车轮胎不好的，后来给客户做保修了一个轮胎
![mechanic_avatar]()
但调了以后比我刚提车时开的沉，自动回正也差些
前束再调一下
![mechanic_avatar]()
方向好像不偏了。
你这车前轮倾角是没办法调的，只能调一个前束
![mechanic_avatar]()
前束调成标准值了，但前轮外倾就成负值了。
这个不要紧，有时也是四轮定位误差
![mechanic_avatar]()
哦，前束怎么调，方向盘能轻些，能完全自动回正。
前束用卷尺量一下就好
前后一般是这样的差距
后面大2-4毫米
或者前后一样也可以
但不能前面大后面小
![mechanic_avatar]()
但厂家手册是1.1毫米。所以前束按这个调的。
这个不是绝对，做参考吧！
四轮定位机器有好差，误差也有
![mechanic_avatar]()
您说，哪个不是绝对，厂家的吗？
实在不行再去4s店找技术总监帮你调一下
厂家的是标准的，但是这个数据是看不出来的
再去调调看吧
要找技术总监或者技术主管帮你调
![mechanic_avatar]()
那调的时候，外倾和前束那个更重要，比如两个数据冲突，先管哪个。
前束
外倾角调不了
![mechanic_avatar]()
哦，但是手册调的顺序是先后倾，再外倾，最后前束。这个意思是不是后倾最重要，其次外倾，最后才是前束
![mechanic_avatar]()
但是调前束，外倾数据也在变。
四轮定位不是一定的，实际路上开，路上调
四轮定位机器也有误差
![mechanic_avatar]()
所以调前束的时候，先照顾外倾数据，再照顾前束数据。
你就不要纠结数据了，我说了四轮定位机器有误差，实际还要上路调试的
你新车，问题应该不大
也可以前后轮胎对调试试
![mechanic_avatar]()
哦，好的。
这个是多方面的
再调调试试
![mechanic_avatar]()
还有这个车发动机护板和底盘装甲有必要弄吗？
应该是问题不大的
弄比不弄要好，有点保护总是好的
开的路况不好还是可以的
一般城市道路还是不要紧的
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢。
不客气，有问题可以随时联系我
![mechanic_avatar]()
好的。
