检查正时重新对。曲轴用专用工具定位,方法是先把曲轴摇准备到一缸上止点,然后扭曲轴的定位工具螺丝进去,然后顺转曲轴顶到工具,此时活塞刚好是一缸上止点。凸轮轴后面用专用工具固定,注意的是一缸凸轮是内八字状态。装完链条后,还要要曲轴几圈检查凸轮轴后面的工具能不能很顺的卡进去,如果卡不进,再松链轮螺丝微调
你好,我是汽车大师专家技师-韦超福,很高兴为你解答。
你好,这两个故障码还是和正时有关,这个车对正时要求比较高,你是怎么对的正时呢
你好,师傅
专用工具
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曲轴用专用工具定位,方法是先把曲轴摇准备到一缸上止点,然后扭曲轴的定位工具螺丝进去,然后顺转曲轴顶到工具,此时活塞刚好是一缸上止点。凸轮轴后面用专用工具固定,注意的是一缸凸轮是内八字状态。装完链条后,还要要曲轴几圈检查凸轮轴后面的工具能不能很顺的卡进去,如果卡不进,再松链轮螺丝微调
你装完链条有摇曲轴检查过吗?
转过
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一定是摇了检查过凸轮轴后面工具能很顺的放进去才行,再装侧盖。差一点都不行
曲轴皮带轮你是怎么对的,用的哪个工具,拍照我看看
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这个齿是刚好对正曲轴位置传感器中间的
这个是对好的
哪些容易忽略的细节
vvt轮,和正时一套都是原厂的
全部加一起材料4500应该不差吧
曲轴皮带轮你是用工具固定安装,那个齿的记号也对正曲轴位置传感器中间了吗
链轮里面的垫片有没有
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拆了
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再重新对
好的
你跟我说一下正时工具使用顺序,然后我看看我有没有错
谢谢了
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好的
这个对不对
凸轮轴后面我这个工具和你的不一样,可以用吗?
这款车工具很多,看腊进去就行
能卡
好的,其他有没有什么要注意的细节
vvt轮有没有位置
没有了
链轮没有位置
好的