根据检查的结果看油压传感器本身是没有问题的,这种情况要检查一下这个高压泵驱动轮。一般比较常见的就是这个凸轮轴里面的凸轮的位置有相对改变。导致实际的驱动点和高压泵控制点不匹配就会出现这种现象。
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
读一下现在的实际压力多少,数据组106里面看一下
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油门最高加到2000转
转速稳定
把高压油泵的插头拔掉之后,再来看一下刚才的这个压力数据会降到多少。
怠速会稳
插头拔掉后
插头拔掉之后压力一点都没有变化,那重新再把这个低压油泵的插头断掉之后,看这个压力会不会降下来。如果还是一直不变,那就得检查这个油压传感器才行,如果说要变的话,那就得检查高压泵的车的驱动机构位置有没有变化了。
只是燃油温度上升
我拔掉
把这个插头拔掉之后发动机自然熄火了,看一下这个压力还是这么多吗
自动熄火后的
这个压力现在降下来了,说明这个压力传感器本身是没有问题的,现在压力还是这么高,那就得检查高压泵里面的这个驱动轮,凸轮轴这个位置应该是有变化了,一般都是凸轮轴本身的问题
我换了高压油泵,低压油泵总成,低压油泵继电器,还是一样
这个问题和油泵之类的是没有关系的,也就是说现在问题集中在凸轮轴上面,凸轮轴机械的驱动点和这个高压油泵的实际控制点相互不匹配了
不拆汽门盖能检查吗
刚才换高压油泵有检查这个驱动点,没发现什么问题
要对比才行,同款车曲轴皮带轮调整到标记对正拆了高压泵看里面的驱动凸轮位置
134****6991
有点不理解
0663
8513456
能来一下电话吗
不好意思,平台有规定不能发联系方式会封号感谢理解
这上面可以发语音的
你好
你说应该是凸轮转问题对吗
你说应该是凸轮轴问题对吗
对的
我的故障码清除后,有几十秒能打油门加到3500转
故障码清除了、就能加到3500转,只有几十秒的时间、又是读得到故障码
识别出故障后就会主动限制