根据发动机结构原理,如果进气支管里面没有机油,气门室盖的火花塞套管没有机油,那么机油就只有两个方面可以到达燃烧室,就是缸套活塞和气门油封
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
故障记录发出来看看
你好
偶尔报3缸失火,
那几个气缸有机油
故障灯亮的时候,拆开火花塞,火花塞是湿的
4个缸都有机油
缸压10.5个压
机油有没有打湿火花塞
把失火数据流发出来看看
打湿了,
怎么看失火数据流,
4s
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用解码器读发动机数据
我们的是元征431进多少通道号?
好像是15,16
失火的时候发动机有没有抖动
抖动。
失火是发控根据曲位信号计算的,当检测不到曲位加速度时,就报失火。
当发动机4只气缸工作都平稳的状态下,就考虑曲位信号失真。
当发动机确实有抖动的话,那说明是真的工作不良。
确定发动机有抖动,那么先用解码器观察是哪几个或者哪一个气缸失火,失火的次数有多大。
缸里的机油从哪里来的
气门油封,或者活塞环
点火线圈有没有机油
车辆保养都按时保养的,才行驶了5万公里
点火线圈没有机油
先确定安装火花塞的套管里面有没有机油,因为气门室盖漏油会漏到火花塞外面,拆火花塞时,机油就会进入气缸,造成气缸有机油的假象
确定了,火花塞套管没有机油
如果你确定气缸里面残留液体是机油,那么就只有缸套活塞或者气门
怎么可能呀,才5万公里
发动机的结构就是这样的呀
涡轮增压的出口处有没有机油
呵呵……
没有机油
进气支管里面呢
如果都没有,就只有缸套活塞或者气门油封的可能性比较大
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吸力大了才有问题了
没有吸力
这个地方通往曲轴箱,而曲轴箱的废气由废气阀抽取,废气阀与进气支管连接。
所以如果没有确定没有吸力,可以检查一下废气阀,还有废气阀与进气支管的连接。
不要说废气阀换过,谁给你保证换了就排除故障了,没有谁能保证
好的,能➕你微信吗?明天我发数据流给你
这个不行
平台有规定,如果留联系方式,我会被封号的
好的