你都会修发动机了,技术肯定可以的。链轮的检查。正常是用扳手卡住凸轮轴,然后盘曲轴,看看能不能动。正常是动不了的。目前还是怀疑链轮和凸轮轴之间旷动太大
您好,我是汽车大师金牌技师——朱显扬,很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您所给的信息越多,就对我们的交流越有帮助
之前他大修过发动机!
怠速时声音特别大
迈锐宝,2.0
恩
动力怎么样
链条换了
张紧器换了
动力正常
怠速噪音特别大
夸夸夸的
恩
链条正时这款具体换了哪些东西知道吗
因为这个声音大修了
但是还响
链条一套都换了
1300转速以上就正常了
正时这块,主要是,链条,涨紧器,挡板,两个凸轮轴链轮,我说的这些都换了吗
1000转速以上就响
凸轮轴轮没换
链条一套都换了
稍等一下
来了
除了链轮。其他都换了是吧
为什么大修?高温吗
嗯
好像是
之前
这次又修了次
因为声音大修的
噢
之前好像是高温修的,这次因为异响修的
那就对了,这个问题呢主要有两个方面,你需要注意一下。
第一个是他的链轮存在间隙或者是有问题,他都会异响,
哪个
链轮有间隙
另外一个是你要看一下他张静去换的有没有问题,涨紧器力道不足。怠速机油压力不能保持预紧力
还有一个情况就是高温过机油泵拉掉了,导致怠速时候机油压力不足。
你试一下吧,电磁阀插头拔掉看看还想不想?
拔电磁阀没反应
一样的响是吗
嗯
那就和机油压力没关系了
链轮有间隙,干嘛不换?有间隙不能用
那?可能是哪里
链轮响
换了套旧的,声音没变化
凸轮轴销处也有磨损量
间隙还有没有呢
垫上铁片声音也没太大变化
😂哪里能垫铁片呢?
不能这么干的
垫上后间隙小多了!声音也没变化
凸轮轴轴径磨了要换凸轮轴的,具体图片有没有,我看看,轴径磨了直接泄压
关键是我不能确定他坏了,这个东西新的也不便宜
该换的东西就得换,不能省钱。修车说百分之百确定解决的人都是智障
差0.4MM
这个车的链条就是不太紧?
紧呀,大修过链条你肯定压不下去,绷的
是不是涨紧器不行
换了
怠速松,加点油就紧了
那链条松不松
你不发动,链条也不能用手按下去吧
销缸盖会影响张紧度?
现在我也不清楚故障了
不影响,
原因
你感觉链条松不松呢,换新的又不一定是好的
原车链条,张紧器也是原长的
换的都是原车的
😓
问题就这几个方面,每个故障情况都不一样,因地制宜呀
链条一套都是原厂的
轮容易响?
这个车的轮响的多吗?
有间隙肯定响
百分百
😂
正常你是晃不动的
上上螺丝肯定逛不动
新的不带螺丝框量大不我也不知道
您经验多,就响咨询下
😃
都是带螺丝看的
不带螺丝晃动的是定位销
那不框
高温后机油泵损坏的挺多?
我一会量下机油压力
嗯,是的。主要你感觉链条松不磨
嗯,是的。主要你感觉链条松不松
感觉链条松
我修的都是比较紧的
那,这个情况,有办法吗?
换原车的涨紧器试试?
原来的很松
最起码是绷紧呀
上边紧,转到一个角度下边就松了
有点量
😓
那要是链条松了,怎么解决?
你都会修发动机了,技术肯定可以的。你说咋弄?不要怕换了东西就不想去修了,而且链轮的检查。正常是用扳手卡住凸轮轴,然后盘曲轴,看看能不能动。正常是动不了的
手晃得动除非是坏的太厉害的
不好解决,所以才找您求教下!我量下压力,不行再改进下张紧导轨吧
嗯😂
这个车的凸轮轴定位销口磨损厉害
凸轮轴磨坏了吧
我也怀疑
可能上次大修螺丝没有拧紧
轴跟VVT轮间隙0.4mM
我找了套拆车的是0.2mM
链条也不太紧!
所以惆怅
链条先缓一缓了,轮子和凸轮轴先解决一下
主要是我查了很多相关资料和视屏,有人反应过类似的情况
这个车轮是不是容易磨损?
还好,不是很容易磨