马自达CX4，19年2月份的车，泡水，更换配件：前后车身模块，启停单元，钥匙接收器，油泵模块，一键启动按钮，做完在线编程和匹配后，车辆无法启动，马达正常转，断油断火，进入PCM内故障码为（侦测到盗窃，车辆被禁止启动），检查线路，PCM不提供信号到油泵继电器，PCM也拿去检测过，说PCM没问题，在这里想请教各位大佬，有没有什么思路可以指教一下，感激不尽！
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

那现在故障点，已经很清晰了，就是SSU出了问题，软件和硬件都有可能。如果确认硬件没有问题，重新编程，匹配钥匙就可以了。发动机的故障，需要检查进气歧管压力传感器和相关线路。

2020-07-16 12:35:01

你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。

你好

要看一下故障码吗

你好，我看下问题

好的

故障代码发过来

全部

稍等

是要PCM故障代码是吗

全部故障代码。

看得清吗

可以的

还有吗？

Ssu里面的

有，稍等

这是SSU对吧？

是的

还有吗？

我把前后车身模块的给你

好的

后车身无码

好的

现在开始分析

先检查MAP插头，map传感器的针脚是否弯了

ABS那些故障代码需要吗，

不需要

MAP是哪个

进气歧管压力传感器

起动机旁边

插头没问题

传感器的针脚

T25的花拆掉看下

针脚没事，我用镜子能看到，而且这个插头没拔过

好

把这个问题解决了，发动机里面的故障基本上就不用管了

针脚很好

再说一下SSU里面，检查一下遥控接收器和检查钥匙是否没有匹配好

图片是看不出来的。你自己确认就行

钥匙匹配过，能锁能开，数据流也能看得到注册钥匙数量为2

雾灯，大灯能亮不？

能亮

你换的起停单元，给我拍个照片

因为需要检查线路，暂时把组合开关拆了

新的还是旧的

都可以

旧的

发错了，这不是

这两个才是

换起停单元吧。记得必须和锁一起换

转向柱锁是吗，那个也换了

这个是一体件，只要拆了就废。

因为泡水了，所以我直接就换了新的

昨天刚分解一个

现在点火门打不开？

对，就是这个，转向柱锁也在里边

可以打开

锁车。转向锁有吗？

有反应

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然后一开点火门，转向锁就解了，这个正常

能锁住方向盘的

这个不是启停故障吗

那你是换的总成，还是单独一个电脑版

启停单元直接换了总成

应急启动，能启动吗？

启动不了，现在就是断油断火

还是防盗了

防盗没过是吗

对

防盗没过的话，启动马达应该没反应对吧

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需要怎么弄

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是启停单元没匹配好对吧

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软件这方面是我的短板，能指点一下具体的思路吗

查了一下资料B13D3:94，这个故障代码，SSU程序不对，也会报码

软件我也帮不了您，我们都是厂家拿数据

你这个配件哪里搞来的

都对不上

都是广州发的啊，而且都是拿了全新原厂件

那现在故障点，已经很清晰了，就是SSU出了问题，软件和硬件都有可能。

对了，这台车拖过来时只有一把钥匙，但匹配的话必须要有两把钥匙，所以我就找别人借了一把马自达的原装钥匙匹配，这个不影响吧

要。最好是阿特兹的同年款

用的是昂克赛拉的钥匙

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明白了，昂克赛拉是长安马自达

都是马自达，关系不太大，但是最好同款车的

同款车型频率一样

那也就是说现在主要就是防盗认证没通过，可以这么理解吧

嗯

还在吗

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原车钥匙只有一把，现在的情况可以配一把新钥匙吗

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前提是必须要同款车的原装钥匙才行，对吗

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